Betonska ograda između saobraćajnih traka

Da bi se povećala bezbjednost učesnika u saobraćaju, u dogledno vrijeme duž autoputa od novog kružnog toka kod "Tempa" prema Klašnicama biće postavljene betonske prepreke, koje će razdvajati dvije saobraćajne trake sa obje strane.

Potvrdila je ovo za "Glas Srpske" portparol JP "Putevi RS" Natalija Popadić.

- Projekat predviđa da se grade betonske prepreke između suprotnih traka. JP "Putevi RS" nemaju dovoljno sredstava da sami finansiraju gradnju. Pokušavamo da sa Vladom RS dogovorimo da to možda bude iz Razvojnog programa ili putem drugih opcija - istakla je Popadićeva.

Prema njenim riječima, pregovori o projektu kojim bi se povećala bezbjednost učesnika u saobraćaju su u toku.

- Kada se ti razgovori okončaju, tek onda ćemo imati okvirni plan o početku radova, a završićemo dokumentaciju, odnosno dobijanje građevinske i urbanističke dozvole - rekla je Popadićeva.

Predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja Milenko Jaćimović je rekao da ovo udruženje u potpunosti podržava odluku da se fizičke prepreke grade na dionici od Banje Luke do Klašnica.

- To je dobro zbog bezbjednosti vozača. Smatramo da su najbolje rješenje za razdvajanje suprotnih saobraćajnica metalni odbojnici napravljeni od specijalnih aluminijumskih traka, koje su otporne na istezanje. Prilikom saobraćajne nesreće ne dolazi do probijanja tih barijera i vozilo iz jedne saobraćajne trake ne prelazi u traku za vozila iz suprotnog smjera - naglasio je Jaćimović.

On je dodao da su Zakonom o putevima i standardima koje treba da ispunjavaju brze saobraćajnice i autoputevi definisani načini razdvajanja saobraćajnih traka na putevima.

- Smatramo da su aluminijumske trake daleko bezbjednije od betonskih prepreka. Betonska razdvajanja se kao rješenja uzimaju pretežno na prilaznim saobraćajnicama, putem kojih se ulazi ili izlaza sa autoputa - pojasnio je Jaćimović.

On je dodao da je veća opasnost po vozača ako prilikom saobraćajne nesreće udari u betonsku prepreku nego da je to aluminijumska traka.

- Aluminijumske trake inercijalnu silu, koja se stvara prilikom udara automobila, u određenom procentu anuliraju i doprinose bržem zaustavljanju vozila - rekao je Jaćimović.

Nesreće

Podaci o saobraćajnim nesrećama u 2009. godini potvrđuju da je dionica puta Banja Luka - Klašnice jedna od najproblematičnijih.

- Tokom prošle godine registrovano je blizu 200 saobraćajnih nesreća na toj relaciji, što takođe ukazuje na neophodnost rješavanja problema razgraničenja suprotnih traka - rekao je Milenko Jaćimović.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.