Стотине луксузних аута у Русији постали "цигле"

МОСКВА - На глобалном тржишту луксузних аутомобила догађа се невиђен преседан који би могао промијенити перцепцију о власништву модерних, “паметних” возила.

Луксузни "поршеи" у Русији су постали буквлано постали неупотребљиви.

Наиме, на стотине скупоцјених аутомобила одједном је отказало послушност. 

Стручњаци сумњају да је овај масовни квар директна посљедица санкција и ускраћивања званичне софтверске подршке од стране произвођача.

Масовни квар VTS система: Како су "порше"и престали ићи?

Од краја новембра, власници "порше" модела произведених послије 2013. године пријављују масовне кварове.

Симптоми су драматични: возила се изненада закључавају, одбијају упалити мотор, а могу се угасити и током вожње.

Основни проблем лежи у VTS систему (Vehicle Tracking System), фабрички уграђеном сателитском сигурносном систему.

Након што се Порше повукао с руског тржишта, VTS је изгубио стабилну везу са серверима произвођача. Систем то тумачи као покушај крађе или ометање сигнала, аутоматски активирајући сигурносну блокаду мотора.

Руски дилери и сервисери ово називају највећим синхронизованим инцидентом у сегменту луксузних аутомобила у историји.

Негативни утицај санкција: Ембарго на софтвер и дијелове

Ова ситуација је јасан показатељ како геополитички сукоби утичу на пословање у 21. вијеку.

Санкције се не односе само на забрану испоруке нове робе, већ утичу и на софтверску функционалност производа који су већ купљени.

- Ускраћена подршка: Због повлачења "поршеа из Русије, овлаштени сервиси немају директан приступ дијагностичким алатима, оригиналним резервним дијеловима, нити могућност да званично ажурирају софтвер возила.

- Импровизација и ризик: Руски сервиси су присиљени на импровизацију – од физичког искључивања VTS модула до уградње неоригиналних или пиратских софтверских рјешења, што додатно угрожава безбједност и гаранцију возила.

Да ли је у питању даљинско гашење? Преседан о власништву

Највећу забринутост изазивају сумње да ово није само технички квар, већ да је систем намјерно даљински онемогућен од стране произвођача или западних партнера.

Иако "Порше" није званично потврдио ове тврдње, симултаност и масовност инцидента подстичу спекулације о даљинском гашењу возила.

Потврда да произвођач посједује техничку могућност даљинског онеспособљавања возила у читавом региону поставља кључно пословно питање: Шта заиста значи власништво у ери "паметне" технологије?

Ово служи као јасан сигнал другим западним луксузним брендовима (попут BMW-а, Мерцедеса и Audi-ја) који послују на тржиштима под санкцијама.

Слични проблеми убрзавају преоријентацију руске елите на аутомобилске марке из Кине и других "савезничких" држава, преноси Бизнис Инфо.ба

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.