Скупље пуњење нови шок за возаче електричних аутомобила

Многи власници електричних аутомобила данас пуне своја возила плаћањем директно на пуњачу, без чланства или претплате код компанија које управљају тим пуњачима. Ова врста услуге назива се ад хоц пуњење и подразумијева једнократно плаћање.

Прије годину дана, ЕУ је донијела уредбу АФИР којом се прописује да све станице за пуњење морају омогућити ову опцију. Међутим, Њемачки ауто-клуб АДАЦ сада упозорава на велике недостатке таквог начина пуњења, пише Ревијахак.

АДАЦ је спровео опсежно тестирање пунионица уз ауто-путеве, анализирајући разлике у цијенама између пуњења с чланством и без њега. Резултати су показали драстичне разлике у цијенама – на једном пуњачу ад хоц корисници плаћају чак 62 посто више.

Поред тога, уочени су и технички проблеми. Нека одморишта и паркинг простори за камионе још увијек користе старе пуњаче без читача картица, који функционишу искључиво преко QР кодова, корисничких картица или апликација одређених добављача.

Иако је то још увијек законски прихватљиво у прелазном периоду до краја 2026. године, овај систем је врло непрактичан за потрошаче.

АДАЦ сматра да велике цјеновне разлике нису случајне – већ да компаније свјесно форсирају кориснике да се претплате или постану чланови, како би плаћали мање. То, како тврди АДАЦ, представља нефер пословну праксу, посебно у тренутку када електрична мобилност треба да се прошири и учини доступнијом.

Још један велики проблем је нетранспарентност цијена – оне често нису јасно истакнуте на пуњачима, што збуњује кориснике и отежава планирање трошкова.

Најмање разлике у цијени откривене су на мрежи Ионитy (коју су основали БМW, Форд, Хyундаи, Мерцедес-Бенз и Волксwаген група, укључујући Ауди и Порсцхе), док је највећа разлика забиљежена код ЕWЕ ГО, писе б92. 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.