Renault мијења смјер!

Прошле су три године откако је Renault храбро одлучио да електрификује своје породичне моделе Мегане и Scenic али сада постоји велика вјероватноћа повратка на старо.За око три године, ова ће два модела ће поново изазвати промјене, и то овога пута повратком бензинским моторима.

Према ријечима новог извршног директора Renault Групе, Франоса Провоста, сљедећа генерација ових породичних модела, која се очекује прије краја деценије, могла би нудити комбинацију потпуно електричних и хибридних погонских склопова.

"Већи аутомобили један су од наших приоритета", рекао је Провост за Ауто Express током престављања новог Twinga.

Он је тако индиректно  признао да је Renaultova електрификација изазвала успјех код мањих модела као што су 4 и 5, али не и код већих, попут Мегана, који се бори с продајом.

"У сљедећем средњерочном плану предлажемо нову платформу и рјешења како бисмо наставили раст у Ц-сегменту, у средишту Европе", додао је Провост.

Та ће нова платформа објединити нове генерације модела Мегане и Сцениц с будућим издањима модела Аустрал, Еспаце и Рафале, а који су тренутно доступни само као хибриди, преноси Index.

Не одустају од електричног погона
Renault не планира да одустане од електричног погона, али жели да повећа њихову привлачност нудећи више могућности погона. Тиме би привукао купце који су и даље скептични према возилима која немају резервоар за гориво.

"Такође мислимо да, ако усвајање електричних возила не буде ишло онако брзо како се очекује, можемо то надопунити рјешењима попут 'ранге extendera' или плуг-ин хибрида, и на томе радимо", изјавио је извршни директор марке Renault, Фабрис Камболив.

Од те двије опције, вјеројатније је да ће предност добити ssistemsličan Nissanovom Е-Форце рјешењу, у којем мотор не покреће точкове него служи као генератор за пуњење батерије, појаснио је Цамболиве.

Освјежење прије нове генерације
Будући да ће модели с моторима с унутрашњим сагоријевањем стићи тек за неколико година, Renault у међувремену мора пронаћи начин да потакне продају Мегана, а већ има неколико идеја. Прва је надолазеће редизајнирано издање, које је већ виђено на тестирањима у камуфлираном издању.

Друга новост могла би бити већа батерија. Актуелна понуда не иде даље од 60 kWh и око 468 км домета. Већи Сцениц користи батерију од 87 kWh, која омогућује до 622 километара вожње, док нови Nissan Леаф, технички сродник Меганеа, има батерију од 75 kWh с дометом од око 604 километара.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.