Крај контроверзе: PureTech мотори постају прошлост, FireFly је будућност!

Стеллантис је пресјекао – озлоглашени PureTech мотори дефинитивно одлазе у историју, а познато је и како се зову агрегати који ће их замијенити.

Збогом PureTech: Зашто Стелантис прелази на италијанске FireFly моторе?

Најновија одлука компаније означава гашење француских PureTech мотора, а умјесто њих Стелантис ће се ослонити на италијанске моторе из породице FireFly.

Својевремено је бивши предсједник Стелантиса, Антонио Тавареш, планирао да мотори мале запремине из италијанске понуде буду повучени са европског тржишта у корист PureTech јединица.

Међутим, с обзиром на репутацију по питању поузданости, стратегија се промијенила.

Који Стелантис модели већ користе поуздане FireFly моторе?

FireFly мотор тренутно је присутан у три модела европске понуде, и сва три су италијанска: Алфа Ромео Тонале, Фиат Пандина и нови Фиат 500 Hybrid.

Управо је 500 Hybrid првобитно развијен као одговор на слабију продају електричне верзије модела 500, преноси шпански сајт Motor.es.

Будућност је сада: FireFly мотори спремни за Еуро 7 и хибридну трансформацију

Стеллантис је потврдио да планира продужење животног циклуса FireFly мотора, уз техничке измјене како би испунили захтјеве будуће Еуро 7 норме.

У првој фази очекује се примјена 48В благог хибридног система, а паралелно се развија и електрификовани аутоматски мјењач са двоструким квачилом.

FireFly, познат и под ознаком GSE, нуди се као троцилиндарски 1.0 са 70 КС, али и као четвороцилиндарски 1.5 турбо са 130 и 160 КС – верзије које покрећу и Тонале.

Хоће ли FireFly бити Стелантисов адут за плуг-ин хибриде?

Остаје да се видјети да ли ће прилагођавање Еуро 7 стандарду бити само корак ка даљој електрификацији.

Није искључено да FireFly постане дио будућих самопуњивих или чак плуг-ин хибридних система, чиме би Стеллантис покушао да ухвати корак са најефикаснијим погонским склоповима на тржишту, преноси Б92.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.