Повратак спортског духа: Стиже Опел Астра ГСЕ Лајн са 280 КС

Иако је Опел Астра већ годинама један од најтраженијих компактних модела на европском тржишту, актуелна генерација никада није добила праву спортску "хот хеч" верзију која би директно изашла на црту познатом Фолксвагеновом Голфу ГТИ.

 Ипак, Стелантис је одлучио да освјежи понуду и задовољи љубителе брзине представљањем верзије Астра ГСЕ Лајн, која у свом најјачем, потпуно електричном издању доноси снагу какву су некада имали чувени Астра ОПЦ модели.

Нова изведба ГСЕ Лајн долази као директна замјена за досадашњи спортски пакет ГС, а биће доступна кроз све погонске опције у понуди - од класичних бензинаца и благих хибрида, па све до плуг-ин хибридних и потпуно електричних варијанти. Највеће изненађење крије се у томе што ће врхунски електрични модел преузети снажни електромотор из нових модела Корса ГСЕ и Мока ГСЕ, који испоручује чак 280 коњских снага, што је једнако снази некадашњег 2,0-литарског турбо мотора из Астре ОПЦ Ј.

Спортски детаљи и визуелна освјежења

Визуелно, ГСЕ Лајн доноси агресивнији и спортскији став у односу на ГС верзију коју мијења, као и у односу на остатак редизајниране Астрине гаме. Иако је облик предњег браника остао исти, око бочних отвора додани су посебни црни сјајни детаљи, уз дискретну ознаку "ГСЕ Лајн".

Остале визуелне промјене обухватају ЛЕД детаље у специфичној боји за ову верзију на Опел Визор маски, као и 17-инчне алуминијумске фелге са дијамантском обрадом, које су опционо доступне и у величини од 18 инча. Компанија је за сада објавила само фотографије хетчбек верзије, па још увијек није познато хоће ли ГСЕ Лајн третман бити примијењен и на караванску изведбу.

Ентеријер и заједничке карактеристике

У унутрашњости су дизајнери додали јарко жуте шавове и обрубе на управљачу, облогама врата и средишњем наслону за руку, уз алуминијумске спортске папучице и опциони пар спортских сједишта са интегрисаним наслонима за главу. Као и код осталих изведби Астре, дигитални кокпит састоји се од два екрана дијагонале 10 инча.

Опел није споменуо никакаве измјене на шасији, што сугерише да би ГСЕ Лајн могао имати стандардни овјес, иако се то може разликовати зависно од погонског склопа испод поклопца мотора. Треба напоменути да је ранија Астра ГСе ПХЕВ имала спортскије подешавање, укључујући поново подешено управљање, нове поставке ЕСП-а и за 10 мм спуштен овјес са новим опругама и Кони ФСД амортизерима.

Службена премијера и излазак на тржиште

Марк Фетцер, потпредсједник Опела за актуелне производе, рекао је да ће Астра ГСЕ Лајн показати како се додатна спортска доза ГСЕ модела може комбиновати са максималном практичношћу за свакодневну употребу, уз слободан избор погонских склопова за купце.

Нова Опел Астра ГСЕ Лајн имаће прво јавно представљање на Сајму аутомобила у Паризу наредног мјесеца, након чега слиједи излазак на тржиште у прољеће 2027. године. Опел је потврдио да ће услиједити и други ГСЕ Лајн модели, касније током 2027. године, међу којима ће вјероватно бити и СУВ Грандланд, преноси Кликс.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.