Нова BMW Серија 1 стиже 2028. као електрични модел

BMW припрема велико осавремењивање своје понуде, а међу најважнијим новитетима биће и потпуно електрични модел у компактном сегменту.

Кључне информације

• Нова електрична Серија 1 очекује се 2028. године.
• Користиће архитектуру Neue Klasse.
• Почетне верзије требало би да имају задњи погон.
• Могући назив модела је BMW i1.
• Електрична и бензинска верзија могле би се продавати паралелно.

Насљедник Серије 1 требало би да стигне 2028. године и да искористи предности нове архитектуре Neue Klasse.

Нови модел имаће важну улогу у BMW-овој понуди јер ће се налазити при дну гаме и продавати паралелно са верзијама Серије 1 које користе моторе са унутрашњим сагоријевањем. Компанија тиме жели да прошири електричну технологију и на компактне аутомобиле.

Електрични насљедник Серије 1

Долазак новог модела планиран је за 2028. годину, а све указује на то да ће бити ријеч о електричном насљеднику BMW-а Серије 1.

Компанија још није потврдила све детаље, али је јасно показала намјеру да ојача присуство у једном од најважнијих сегмената тржишта компактних аутомобила.

Повратак на задњи погон

Будући електрични BMW Серије 1 користиће архитектуру Neue Klasse, која већ представља основу за новије електричне моделе попут BMW-а i3 и iX3. Једна од најзанимљивијих промјена односиће се на погон.

Почетне верзије новог електричног модела требало би да имају погон на задње точкове. То би представљало занимљив повратак једној од традиционалних карактеристика BMW-а у компактној класи, која је у претходним генерацијама била потиснута преласком на платформе са предњим погоном.

Могући назив BMW i1

Нови модел могао би да носи назив BMW i1, али то не значи нужно да ће у потпуности замијенити класичну Серију 1.

Електрична и бензинска верзија требало би да имају сличан дизајнерски приступ, али ће бити засноване на различитим техничким рјешењима.

BMW смањује број варијанти

BMW истовремено мијења стратегију и жели да понуду више прилагођава појединачним тржиштима. То би могло да значи различите погонске системе у зависности од региона, али и мањи укупан број варијанти.

Поједини мање профитабилни модели биће укинути, док Серија 2 Active Tourer, према доступним информацијама, не би требало да добије директног насљедника.

Нова стратегија и смањење трошкова

Компанија истовремено планира смањење трошкова и већу употребу вјештачке интелигенције. BMW је најавио и смањење броја руководећих позиција за 20 одсто до средине 2027. године, са циљем повећања профитабилности аутомобилске дивизије.

Њемачки произвођач планира и да Alpina постане самосталан бренд, позициониран између BMW-а и Rolls-Roycea, чиме би додатно проширио и прецизније дефинисао своју премијум понуду, преноси Кликс.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.