Колико метала садрже батерије за електричне аутомобиле

Колико год неки произвођачи покушавали да пронађу алтернетиву за скупе и (релативно) ријетке материјале у батеријама, они још доминирају.

У сљедећих неколико година сигурно ћемо свједочити важним технолошким искорацима и смањењу тих сировина у батеријама, али дотад произвођачи зависе о њима. Због тога су батерије скупе, а засад и упитних еколошких благодати јер се до сировина долази нееколошким методама, а и сама хемија батерија није најздравија за околину, што ће бити проблем при њихову одлагању.

Просјечна литијум-јонска батерија садржава око 28,9 килограма никла, 7,7 кг кобалта и 5,9 кг литијума. Ако се не рециклирају, ови метали иду у отпад. То је још и око 80 кг бакра те око 30 кг графита за укупну масу од неких пола тоне (за просјечни електрични аутомобил).

Премда се предвиђа да ће литијум-јонска батерија садржавати мање метала 2030. године, рециклирање тих материјала и даље ће бити важно како би се одржао корак с растућом глобалном потражњом за њима. Или ћемо добити неку нову технологију, преноси Ревија ХАК.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.