Кинески хит стиже у Европу: Geely EX2 залудио купце цијеном испод 9.000 евра

Кинески произвођач Geely припрема долазак свог најпродаванијег модела на европско тржиште, а прије почетка производње у Шпанији, модел E2/EX2 добио је важно унапређење.

За разлику од Кине, цијена у Европи ће се значајно разликовати, али у Geelyју не крију оптимизам.

Аутомобил, познат као Xingyuan на домаћем тржишту, сада доноси веће батерије и аутономију до чак 460 километара према кинеском CLTC стандарду.

Нови модел ривал европским возилима

Geely E2 или EX2 (оба назива се вежу за Европу) требало би да постане један од главних ривала моделима попут Volkswagen ID. Polo, а европска премијера очекује се већ крајем ове године.

Према информацијама из шпанских медија, производња би могла бити организована у Фордовој фабрици у Валенсији, гдје кинеска компанија преговара о преузимању дијела погона који тренутно није у употреби.

Иако су дизајнерске промјене минималне и углавном се односе на детаље попут нових ознака и ситних естетских корекција, највеће новости крију се испод каросерије. Досадашње верзије користиле су батерије од 30 и 40 kWh с аутономијом од 310 и 410 километара CLTC, док освјежени модел добија пакете од 35 и 47 kWh.

Захваљујући већој батерији, нови Geely E2 сада може прећи до 460 километара по CLTC циклусу, што би у европском WLTP стандарду могло износити око 380 километара. Обје батерије користе LFP технологију, познату по дуготрајности и нижим трошковима производње.

Geely

Батерија се пуни за 25 минута

Geely E2 је базиран на GEA платформи и припада класи градских електричних хечбек модела.

Дуг је 4,14 метара, а уз међуосовинско растојање од 2,65 метара нуди прилично пространу кабину. Пртљажник има запремину од 375 литара, док се сприједа налази додатни „frunk“ (предњи пртљажник) од 70 литара.

Интернационалну верзију модела покреће електромотор од 116 КС (85 kW), док брзо DC пуњење подржава снагу до 70 kW. Према фабричким подацима, батерија се од 30 до 80 одсто може напунити за око 25 минута.

Све указује на то да Geely озбиљно рачуна на европско тржиште, посебно након огромног успјеха модела Xingyuan у Кини, нарочито због основне цијене испод 9.000 евра. Наиме, будући европски E2/EX2 продат је у чак 465.775 примјерака током 2025. године у Кини, чиме је постао најпродаванији електрични аутомобил у држави и престигао моделе попут Tesla Model Y и Wuling Hongguang Mini EV.

Модел је лансиран тек крајем 2024. године, али је захваљујући ниској цијени и великој аутономији врло брзо постао огроман хит на кинеском тржишту. Већ током прве године продаје прешао је границу од 400.000 испоручених возила.

Цијена у Европи ће засигурно бити већа него у Кини, али у Geelyју не крију оптимизам, преноси Кликс.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.