Фолксваген открива свој најјефтинији електрични СУВ

Б92
Додај glassrpske.com као Гугле извор
Фото: Фолксваген открива свој најјефтинији електрични СУВ

Најјефтинији електрични SUV Volkswagena је пред вратима.

 Ако је ID.4 превелик и скуп, нови кросовер обећава да ће бити приступачан широј публици.

Иако још нема званично име, ради се о кросовер верзији концепта ID.2all, представљеног 2023. године. Од тада је овај ауто B-сегмента добио и спортску GTI варијанту, иако је и то био само концепт.

VW је одлучан да „регуларни“ ID.2 понуди као електрични аутомобил од 25.000 евра, испод већег хечбека ID.3, који у Њемачкој стартује са цијеном већом од 30.000 евра.

Кросовер верзија ID.2 ће вјероватно бити нешто скупља, али ће остати далеко испод почетне цијене ID.4, која прелази 40.000 евра.

ID.2 Cross, или како год концепт на крају буде назван, најављује један од првих VW електричних модела базираних на верзији MEB платформе са предњим погоном. Већи и скупљи модели имају задњи погон, уз опцију dual-motor AWD система.

Дизајн одговара свим правилима концепта за 2025. годину: огромни точкови, LED свјетлосне траке напријед и позади, као и VW знак на задњем дијелу који такође свијетли.

Ручке на вратима недостају, али то је типично за скице које теже чистијим површинама. У производној верзији ће их, наравно, бити.

Са овим концептом који нагње SUV форми, поставља се питање да ли би иста механичка платформа једног дана могла да подржи и погон на све точкове.

Ипак, можда то и неће бити потребно за мање моделе, јер би потражња за таквим рјешењем била незнатна.

Вриједи поменути и да ID.2 и његове верзије неће још дуго остати „улазница“ у VW електричну понуду.

Већ 2026. улогу ће преузети насљедник модела e-up, ID.1, чија ће цијена у Њемачкој износити око 20.000 евра. Концепт је већ приказан прије почетка серијске производње наредне године.

 

Чак и прије него што Volkswagen преплави тржиште „јефтиним“ електричним аутомобилима, његова продаја у овом сегменту већ биљежи раст.

У првој половини године VW Група је повећала испоруке „возила са нултом емисијом“ за 47 одсто, достигавши 465.500 аутомобила.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.