Технологија
Фото: СДН.цз
Када је Шкода прошлог октобра представила електрични SUV Elroq, изоставила је кључне информације о верзији која највише занима ентузијасте – Elroq RS.
У четвртак смо коначно добили прилику да упознамо овај спортски модел изнутра и споља, и сазнамо да је то најбрже серијско возило које је Шкода произвела у својој историји.
Основне верзије Elroqa долазе са једним мотором и задњим погоном, при чему најснажнија варијанта нуди 286 KS (210 kW).
Elroq RS носи своје име са правом – користи систем са два мотора укупне снаге 340 KS (250 kW) и погоном на све точкове, који је преузет од Volkswagena ID.4, заснованог на истој MEB мехничкој платформи.
Убрзање од 0 до 100 km/h за 5,4 секунде чини Elroq RS стартнијим и од веће Шкоде Enyaq RS, која је претходно носила титулу најбрже Шкоде.
Моделима Octavia RS и Kodiaq RS, са бензинским мотором од 265 KS, за исти спринт је потребно 6,4 секунде, док најјачи Elroq (који није RS) то постиже за 6,6 секунди.
Иако вријеме испод шест секунди данас није претерано импресивно за електрични перформансни модел, то је сасвим довољно да на семафору парирате спортским компактима попут Honde Civic Type R. Ипак, не очекујте да ћете моћи да пратите Hondu на кривудавим путевима.
Са побољшаним управљањем, већим кочницама, опционим DCC адаптивним амортизерима и спортскијом шасијом која је спуштена за 15 mm напријед и 10 mm назад, Elroq RS ће свакако пружити више забаве од верзије Elroq 85 са задњим погоном.
Што се визуелних унапређења тиче, ту су спортски црни детаљи на ретровизорима, ознакама и оквирима прозора, док су фелне доступне у величинама до 21 инч.
Ако пјешаци не примјете визуелне измјене док пролазите, можда ће их примјетити синтетички звук који аутомобил емитује.
Унутра, кабина нуди пресвлаке од микрофибера "Suedia" са контрастним зеленим шавовима, детаље са карбонским ефектом, перфорисани кожни волан и спортска сједишта са опционом масажном функцијом.
Једини компромис који долази са овим спортским уживањем јесте неизбежно смањење домета – нешто што погађа све перформансне електричне аутомобиле у поређењу са њиховим слабијим верзијама.
Батерија капацитета 79 kWh омогућава да Elroq RS има домет од 547 km, што није лоше, али верзија Elroq Edition 85 може прећи 32 km више, захваљујући чињеници да има само један мотор.
Међутим, RS има предност када је у питању брзина пуњења.
У зависности од модела, стандардни Elroq пуни се снагом од 145, 165 или 175 kW, док RS подржава 185 kW.
То значи да му је за пуњење од 10 до 80 процената капацитета батерије потребно само 26 минута, што је за два минута боље вријеме од стандардног модела.
Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.
