Електрични насљедник TT-a није упитан

Упркос све гласнијим спекулацијама из Њемачке, Аудијев будући електрични спортски аутомобил није отказан.

Поруку је јасно послао извршни директор Герно Делнер, и то у тренутку када су се појавиле гласине да би Porscheovo преиспитивање електричног модела 718 могло озбиљно угрозити и Аудијев пројект.

Porsche је посљедњих мјесеци отворено признао да је укидање бензинског Мацана била погрешка, а потом су кренуле и информације да би електрични 718 могао завршити на листи за одстрел и прије него што уопште стигне у производњу.

Такав сценарио за Ауди би био изузетно неугодан и скуп, јер се будући спортски модел, засад познат кроз студију Цонцепт Ц, ослања на исту техничку основу.

Према ранијем писању Блоомберга, нови шеф Porschea Михаел Лајтерс, који је с почетком године преузео дужност од Оливера Блумеа, преиспитује пројекте у склопу ширег плана резања трошкова.

Помиње се и могућност да Volkswagen Група смањи трошкове за око 20 осдто на нивоу свих марки.

Интерна порука запосленима

Њемачки "Донаукуриер" наводи да је Döllner запосленима послао интерно писмо у којем их увјерава да је електрични купе сигуран. Модел, који би требао стићи 2027. године, замишљен је као духовни насљедник TT-a и један је од најважнијих будућих "хало" модела марке.

Пројекат се интерно води под именом Ц-Спорт, а серијска верзија дијелиће кључне компоненте с Porscheovim електричним 718, укључујући платформу и погонску технологију.

Döllner је нагласио да испорука Porscheove платформе "није упитна" те да сурадња двију марки остаје снажна. Ако је то доиста тако, ријеч је о великом олакшању за запослене и обожаватеље марке.

Спортски распоред с батеријом иза возача

Цонцепт Ц није само још један електрични спортски аутомобил, већ и најава новог дизајнерског смјера те будући перјаник понуде.

Нови модел заснива се на снажно модификованој верзији PPE платформе, но с битном разликом, батерија је смјештена иза возача, а не у подници. Тиме се омогућује нижи положај сједења и распоред типичан за класичне спортске аутомобиле.

Иако још није потврђено хоће ли се вратити име TT, јасно је да је циљ попунити празнину коју је оставио сада већ култни купе. У тренутку када се већина понуде окреће СУВ-овима и високосеријским електричним моделима, Ауди овим пројектом жели понудити емоционалнији и дизајнерски храбрији аутомобил.

Нови дизајнерски смјер

Пројект има додатну тежину јер је ријеч о првом моделу развијеном под водством новог шефа дизајна Massima Frascelle. Цонцепт Ц већ је најавио нову генерацију дизајнерског језика, укључујући реинтерпретирану предњу маску која ће утицати на будуће Аудијеве моделе, преноси Index.hr.

Иако ће се расправе о судбини Porscheova електричног 718 вјероватно наставити, барем за сада Ауди остаје при плану. Серијска верзија Цонцепта Ц и даље је у развоју, а премијера се очекује сљедеће године.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.