Да ли су половне премијум гуме боље од јефтиних нових?

Неки возачи ће радије возити дуже на постојећим гумама, а има и оних који бирају јефтиније, често анонимне произвођаче којих је све више на тржишту.

У посљедње вријеме све је више људи који покушавају да пронађу добру половну гуму. Ако размишљате о овој посљедњој опцији или возите на похабаним премијум гумама, обавезно погледајте видео испод, у којем стручњак за гуме провјерава управо ову тезу.

Џонатан Бенсон је такозвани „гуру за гуме“, а сада је одлучио да упореди половне пнеуматике „Мишелин крос климат 2“ са новим гумама. Он је упоредио хваљене „Мишелин“ гуме за сва годишња доба са знатно јефтинијим и врло солидним пнеуматицима „Томкет алир“ (Tomket Allyear), испорученим директно из продавнице.

Такође, тест је поновљен са новим гумама „Мишелин“ и коришћеним гумама „Томкет“.

Истовремено, одлучио је да нове гуме „Мишелин“ истроши, односно да са њих скине 2,2 милиметра површинског слоја како би симулирао истрошену гуму. Поставио их је на аутомобил и са њима прешао око 4.000 километара.

Исти поступак поновио је и са новим гумама.

Тест је показао да се коришћене гуме „Мишелин“ боље понашају од нових гума „Томкет“ на снијегу. Тестни „голф“ био је неколико секунди бржи на стази, док је мокра подлога превагнула у корист нових гума, али уз знатно несигурнији осјећај у вожњи на јефтинијим гумама „Томкет“.

На сувом су, очекивано, гуме „Мишелин“ биле знатно боље, а посебно су се добро показале на тесту зауставног пута.

Из теста се може закључити да премијум гуме задржавају својства и након одређеног степена хабања и да могу бити бољи избор од нових нискобуџетних гума. Наравно, треба имати у виду старост гуме, као и законски дозвољену минималну дубину шаре.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.