Шта су рекли вјештаци на суђењу због стравичне несреће код Прњавора

БАЊАЛУКА - Бобан Ђекић (27) из Прњавора, оптужен за тешку саобраћајну несрећу у којој је настрадала четворочлана породица Јовановић из Србије, према налазу комбинованог саобраћајно-медицинског вјештачења, није могао благовремено уочити и избјећи удар у "пежо 206".

Ово вјештачење је по налогу одбране урадио Завод за судска вјештачења "EIB Internationale".

Несрећа се десила 27. августа 2023. године у Доњим Штрпцима код Прњавора и тада су погинули Александар Јовановић (19), Дејан Јовановић (23) и дјевојчица С. Ј. (7) из Мачванске Митровице те Видосава Јовановић (49) из мјеста Кленак код Руме.

Вјештак одбране саобраћајне струке Бојан Михаљчић је истакао да је возило "пежо 206" за Ђекића, који је био за воланом "пасата" представљало тамну и тешко уочљиву непредвидиву препреку. Казао је да су утврдили да се "пасат" прије и у тренутку несреће кретао 121,5 км/час, а "пежо" је гуран брзином од око четири км/ час.

- Аутомобил "пежо" није имао упаљену сигнализацију и гурале су га двије особе, које нису имале свјетлоодбојне прслуке. Такво возило било је уочљиво тек на 26 метара и при брзини од 121,5 км/час, колико се кретао "пасат" тај пут буде пређен за око 0,8 секунди. Међутим вријеме потребно да возач реагује кад види препреку и почне да кочи и док систем уради своје је око секунде. Тако да возач "пасата" није имао техничке могућности да избјегне удар у возило - појаснио је Михаљчић.

Нагласио је да возач "пасата" чак и да се кретао брзином од 80 км/час, која је на тој дионици била дозвољена, не би успио да избјегне несрећу.

- У овом случају брзина од 51,5 км/час или нижа је безбједна да буде избјегнута несрећа. Пропусти у овом случају су на страни Дејана и Александра Јовановића који су гурали неосвијетљено возило без свјетлоодбојних прслука. Нема пропуста возача "пасата" који би имали везе са несрећом - рекао је између осталог Михаљчић.

Вјештак одбране медицинске струке Зоран Бјелогрлић у налазу је утврдио да је оптужени Дејан Јовановић у моменту несреће био ван возила и гурао га док су возачева врата била отворена. Он је то, како је навео, утврдио јер постоји одсуство карактеристичних повреда које би указивале да је био у аутомобилу. Међутим, вјештак је на питања тужиоца током испитивања рекао да су повреде које је имао страдали Дејан невјероватније настале док је био у возилу. Затим је поново рекао да је поменути ипак био ван возила и гурао аутомобил и да је мрља на вјетробранском стаклу у унутрашњости возила на лијевој страни настала од повреде на руци док је гурао ауто.

Вјештаци тужилаштва раније су утврдили да је Ђекић могао да избјегне несрећу и удари у "пежо 206" да је возио мање од 101 километра на час. Вјештак саобраћајне струке Александар Јефтић је утврдио да је возач "пасата" у тренутку несреће ишао 142 километра на час и да није кочио. Специјалиста судске медицине Далибор Недић је рекао да је на основу повреда код Александра и Дејана као и трагова из возила и са мјеста несреће констатовао да је Дејан био на мјесту возача "пежоа", а Александар гурао возило.

Алкохол и јурњава

Бобана Ђекића оптужница терети да је возећи "пасат 8" са 1,73 г/кг алкохола у крви и недозвољеном брзином од око 142 км/час, без кочења ударио у задњи дио "пежоа 2062 који је у том тренутку, као пјешак, гурао Александар Јовановић.

Наведено је да је усљед удара Александар одбачен на хаубу "пасата", а затим у канал те је погинуо. Према оптужници, тада се "пежо" заротирао на путу и усљед удара возач Дејан Јовановић је ударио у предње стакло и испао из возила те смртно страдао. Путници Видосава Јовановић и малољетна С. Ј. остале су заглављене у аутомобилу и задобиле су тешке повреде од којих су преминуле. Наведено је да су у вријеме несреће на "пежоу" била отворена возачева врата, а није имао укључену свјетлосну сигнализацију, док Александар није имао светлоодбојни прслук.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.