Украду, раставе и продају у БиХ

Бањалука - Скупоцјени аутомобили који буду украдени у Хрватској за мање од 12 часова се растављају у дијелове, а у року од два дана већ су на тржишту БиХ. Бањалука им је често одредиште!

Ово је у исповијести изјавио члан криминалне групе која краде луксузна возила у Хрватској. Он је на адресу полицијске агенције УСКОК и неким медијима упутио анонимно писмо у којем детаљно описује крађу скупоцјених возила.

- Лопови аутомобиле краду једном до два пута мјесечно, зависи од потражње. Углавном се краду по наруџби. Више им одговарају зимски мјесеци, јер тада ноћ траје дуже. Љети најчешће краду аутомобиле чији су власници у иностранству. Често се ради и о договореним крађама. Власници остављају кључеве у возилу, а лопови их одвезу. Та возила су увијек каско осигурана, па власници добију одштету од осигуравајућег друштва - стоји у писму.

Даље наводи да “крадљивци у акцију најчешће крећу када им неко наручи аутомобил”.

- На примјер, из Бањалуке јаве да имају слупан неки скупоцјени аутомобил који се не исплати поправљати и да им требају дијелови. Најчешће се ради о луксузним теренцима BMW X5, BMW X6, “мерцедес МЛ”, али и о луксузним лимузинама. Лопови тада у Хрватској прво траже тип и боју возила, а затим десетак дана прате власника и снимају његове навике. Када су сигурни да власник дуже времена неће обилазити аутомобил, они прилазе аутомобилу, а то је најчешће у вечерњим часовима. Прво на сцену ступа хакер са декодером, који кошта око 5.000 евра. Он пробија противпровалну заштиту, а онда се без проблема “руским” кључем обија брава - описује крађу искусни лопов.

Истиче да тада возило преузима први “пилот” који га вози до једног одредишта, гдје буде “награђен” са око 500 евра, а затим возило преузима друга екипа која га одвози у радионицу.

- Ту чекају четворица добро уиграних мајстора, од којих су двојица задужена за растављање мотора, а друга двојица подијеле интеријер и скидање вањских дијелова. До јутра од возила остаје само костур, који је изрезан и затим одбачен да дивље депоније, а ту га исти дан покупе Роми. Дијелови аутомобила се утоварују у комби и превозе на другу локацију гдје се касније убацују камионом познатог превозника за БиХ, који годинама превози робу широке потрошње, па цариници не сумњају, али они имају и свог полицајца на граници којег плаћају - још стоји у писму.

Царињење и пломбирање пролази без проблема.

- Полиција га не зауставља јер има царинску пломбу, па га могу зауставити само запослени у Министарству финансија, али је много мања могућност. Док власник примијети да возила нема, дијелови су већ стигли у Бањалуку или неки други град у БиХ, гдје се истоварају и склапају. Након тога возила су опет на улици са другим серијским бројевима и продају се за троструко већу цијену од оне која је плаћена за крађу. Осим из Хрватске, дио аута на исти начин краде се и шверцује из Словеније за  БиХ - стоји у исповиједи лопова.

МУП Српске

У Министарству унутрашњих послова Републике Српске рекли су да у скорије вријеме нису имали захтјеве колега из Хрватске да провјере да ли се украдена возила из ове државе налазе у РС, али и да је раније било таквих захтјева.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.