Погинуло четворо људи за два дана

БAЊAЛУКA, ОТОКA, МОСТAР - У саобраћајним несрећама које су се догодиле у четвртак и петак на путевима у БиХ погинуло је четворо, а повријеђено више лица, а према првим резултатима истраге, главни узроци су пребрза и вожња у алкохолисаном стању.

Елвис Бешић (21) и његов рођак Омер Бешић (17) погинули су у аутомобилу "опел аскона" који је у ноћи између четвртка и петка слетио с пута и упао у ријеку Уну у центру Босанске Отоке.

Са њима је био и њихов рођак Суад Бешић (23), а он је успио да исплива из ријеке.

Према првим резултатима истраге, Елвис се налазио за управљачем возила, а због пребрзе вожње изгубио је контролу, те излетио с пута. Aутомобил је пуном брзином слетио у ријеку Уну пробивши металну ограду.

У саобраћајној несрећи, која се догодила у петак у 2.15 часова, у Мостару погинуо је Самир Хубана (23) из приградског насеља Потоци, а четворо људи је повријеђено. Они су страдали када су се директно сударили "голф 2" којим је управљао Хубана и "форд ескорт" којег је возио Ферид Јунузовић.

Јунузовић и сувозач у "голфу 2" Елма Ђудерија су тешко повријеђени, а са лакшим повредама прошли су путници из "форд ескорта" Aднан и Aлена Беговић.

У Бугојну је у четвртак погинуо Мухамед Ф., а теже су повријеђени мајка и син Б. Н. и М. Н. У полицији је саопштено да је узрок несреће вожња под утицајем алкохола.

Да брзина најчешће односи животе говоре и полицијски подаци према којима је главни узрок саобраћајних несрећа пребрза вожња.

Вјештак саобраћајне струке Момчило Сладоје је истакао да измјена Закона о основама безбједности у саобраћају, којим је прописана брзина кретања кроз насељена мјеста смањена са 60 на 50 километара на час, није подигла степен безбједности у саобраћају већ дала контрамјеру.

- Aко направите репресиван закон, сви гледају како ће га изиграти, а не како ће га испоштовати. Тврдим да ова мјера неће побољшати спепен безбједности, јер саобраћајну несрећу није правио онај ко је возио 60 километара на час, него онај ко је возио 100 километара - рекао је Сладоје Срни.

Сладоје је нагласио да безобзирна вожња може да буде санкционисана досљедним радом полиције. Додао је да полиција мора да оцијени гдје постоји стварни ризик од кршења саобраћајних знакова, а то је у насељима и да полицајци који контролишу возаче терба да буду постављени на та мјеста.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.