Дата сагласност ЖРС за нафтни терминал

БAЊA ЛУКA - Министарство саобраћаја и веза Републике Српске дало је сагласност "Жељезницама РС" за отварање нафтног терминала у Омарској на основу документације, међу којом је био и уговор о пословно-техничкој сарадњи између ЖРС и предузећа "Пети неплан".

То је јуче изјавио министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић у бањолучком Окружном суду на суђењу у "случају Жељезнице РС".

Чубриловић је у свом свједочењу потврдио да, колико он зна, Влада РС није дала сагласност Управном одбору ЖРС за касацију, односно продају расходованих вагона. Рекао је да, ипак, о касацији нема непосредна сазнања.

Оптужени у "случају ЖРС" терете се, између осталог, за незаконито располагање земљиштем у државној својини у Омарској, чиме је Трговачко-угоститељском предузећу "Пети неплан" из Нишевића код Приједора омогућено увођење у посјед.

Земљиште је предузећу продато за 1,8 марака по метру квадратном, чиме је причињена штета РС од 261.000 марака. То предузеће је изградило нафтни терминал у Омарској.

Aдвокати првооптуженог, бившег директора ЖРС Сретена Телебака, Јадранка Ивановић и Јасминка Јовићевић рекле су да имају сазнања да је земљиште враћено у посјед ЖРС. Чубриловић је свједочио као свједок одбране Телебака.

Бивши представник државног капитала у ЖРС у вријеме касације вагона Милован Станковић јуче је у суду казао да је гласао на сједници Скупштине акционара ЖРС за касацију. Станковић је додао да није имао посебних разговора са министром у вези са том одлуком.

Осим Телебака, Специјално тужилаштво РС оптужило је и 11 бивших чланова УО ЖРС за злоупотребе службеног положаја, односно за несавјестан рад у служби. Између осталог, 12 оптужених терети се за незакониту продају и располагање са 104 теретна вагона који су били у власништву ЖРС, укупне вриједности око 1.600.000 марака.

Првооптужени Телебак се терети за незакониту продају 89 теретних вагона по цијени од 294.000 евра иако је њихова тадашња тржишна вриједност била 1.354.000 марака.

Двије одлуке

Специјални тужилац Горан Гламочанин је свједоку Станковићу предочио двије одлуке о касацији вагона на којима је исти датум, али различит садржај.

Према једној, продаје се 241, а према другој 152 вагона, тако да се поједини вагони два пута продају. Станковић је рекао да се не сјећа колико је продавано вагона и да у технички дио уговора о продаји није имао увид.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.