"Жељезнице": Нови колосијек у Брчком за већи проток робе

ДОБОЈ - Вршилац дужности генералног директора "Жељезница Републике Српске" Драган Зеленковић рекао је да су развој жељезничког транспорта и унапређење логистичких капацитета у Брчком кључни за повећање протока робе.

Зеленковић је навео да кроз Брчко годишње прође око 5.500 вагона различитих врста робе због чега су модернизација жељезничке инфраструктуре и улагања у транспорт кључни за повећање протока робе, пренијела је Срна.

Веће могућности

Према његовим ријечима, нови жељезнички колосијек, који директно повезује жељезничку станицу са Агроиндустријским комплексом, отвара нове могућности за развој привреде и ефикаснији транспорт робе.

- Изградњом нових колосијека омогућено је директно, безбједно и брзо допремање сировина, као и отпрема робе жељезничким путем из Агроиндустријског комплекса и Луке Брчко - изјавио је он.

Зеленковић, који је недавно посјетио Агроиндустријски комплекс у Брчком са представницима "Жељезнице ФБиХ", "Хрватских жељезница карго", Управе за индиректно опорезивање БиХ - Царинске испоставе Брчко, те предузећа "Лука Брчко", навео је да је као један од кључних пројеката истакнута електрификација пруге Тузла-Брчко-Винковци.

Електрификација пруге

Он наводи да је према процјенама, вриједност пројекта електрификације пруге дуге 115 километара нешто више од 40 милиона евра.

- У реализацији пројекта учествовали би БиХ, Хрватска, заједно са ентитетима и Брчко дистриктом док би знатан дио средстава могао бити обезбијеђен из ИПА фондова ЕУ - додао је Зеленковић.

Из ЖРС је саопштено да би се ревитализацијом Луке Брчко, као једине међународне луке у БиХ, створили услови за развој интермодалног транспорта, чиме би Брчко додатно ојачало своју позицију регионалног логистичког центра.

Користи

Зеленковић је нагласио да би електрификација пруге требала да обухвати и дионицу према Добоју, истичући да би такав пројекат имао значајне економске и еколошке користи.

- На тај начин смањили би се трошкови погонске енергије и одржавања локомотива, што директно утиче на укупне трошкове превоза. Истовремено би био растерећен друмски саобраћај, јер се значајан дио расутих терета тренутно превози камионима - навео је Зеленковић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.