Влада Српске припрема измјене правила о ограничењу маржи за дио привредника

БАЊАЛУКА - Мали трговци и бензинске пумпе на аутопутевима могли би ускоро бити ослобођени ограничења маржи, што би им донијело већу слободу у формирању цијена, а уједно и покренуло нови раст цијена робе и нафтних деривата на њиховим адресама.

• У Републици Српској у припреми су одлуке којима би мали трговци са само једним малопродајним објектом и бензинске пумпе на аутопутевима могли бити ослобођени ограничења маржи.
• Министарство трговине и туризма РС наводи да је циљ ових измјена очување економске одрживости малих трговаца, већа конкурентност и подстицање улагања у пумпне станице.
• Представници трговаца упозоравају да мале продавнице све теже опстају под притиском великих ланаца, док нафтни сектор сматра да су створени услови за постепену либерализацију маржи.
• Након завршетка јавних консултација, Влада Републике Српске ће одлучити да ли ће предложене измјене бити усвојене, а постоји могућност да оне доведу и до раста цијена робе и горива у тим објектима.

Двије одлуке којима би то требало бити регулисано у фази су консултација. Према приједлозима тих одлука које је припремило Министарство трговине и туризма Републике Српске, од ограничења маржи били би изузети трговци који послују искључиво у једном малопродајном објекту, с циљем, како наводе, очувања њихове економске одрживости, јачања конкурентности и обезбјеђивања снабдијевања становништва, посебно у мањим срединама. 

Истовремено, предложено је да се ограничење маржи више не примјењује ни на бензинске пумпе на аутопутевима, уз образложење да послују у специфичним условима, са знатно већим трошковима изградње, одржавања и рада, те да би такво рјешење требало да подстакне нова улагања и проширење мреже пумпних станица дуж аутопутева. 

Након завршетка консултација и разматрања пристиглих примједаба, Влада Републике Српске одлучиће да ли ће приједлози бити усвојени у предложеном облику.

Предсједник Асоцијације самосталних трговаца регије Бањалука Богдан Марјановић рекао је за "Глас" да ће изузимање трговаца који послују у само једном малопродајном објекту од ограничења маржи свакако олакшати њихов положај.

-  То ће помоћи малим трговцима, али остаје да се види хоће ли они бити у могућности и довољно коректни да дио тог простора пренесу на купце. Послују у веома тешким условима и посљедњих година суочавају се са бројним кризама, због чега сам помало скептичан када је ријеч о ефектима на цијене - рекао је Марјановић.

Нагласио је да мале трговине нестају под притиском великих трговачких ланаца, те да опстају углавном објекти у приградским и удаљенијим насељима, гдје грађанима није исплативо да због свакодневне куповине одлазе у велике центре.

- Прије двије-три године у Бањалуци је било између 300 и 400 малих трговина, а данас је тај број знатно мањи. Гдје год се окренете, мале продавнице се затварају. Њихова будућност је неизвјесна - упозорио је Марјановић.

Предсједник Одбора за промет нафтом и нафтним дериватима Подручне привредне коморе Бањалука Драган Тришић потврдио је да нафтни сектор већ неко вријеме тражи промјену постојећих правила, наглашавајући да су се стекли сви услови за постепену либерализацију овог дијела тржишта.

- Дистрибутери су преко Групације у оквиру Привредне коморе, као и кроз директне контакте, покренули иницијативу за измјену или потпуно укидање одлуке о ограничењу маржи на нафтне деривате. С обзиром на то да је већина европских земаља у међувремену укинула ова ограничења јер се ситуација на тржишту нормализовала, сматрамо да је вријеме да се и код нас постепено приступи измјенама постојећих мјера - рекао је Тришић.

Он је појаснио да бензинске пумпе на аутопутевима послују у далеко тежим и специфичнијим околностима у односу на остале објекте. 

Према његовим ријечима, изградња пумпних станица на овим правцима изискује огромна улагања и оперативни трошкови су знатно виши, због чега је економска одрживост немогућа без веће марже. Тришић је додао да даље ширење мреже бензинских станица директно зависи од потреба купаца и привреде, те је закључио да је у ситуацији када Влада Републике Српске реализује динамичан план изградње путне инфраструктуре право вријеме за повећање капацитета пратећих услужних објеката дуж нових аутопутева.

СУБВЕНЦИЈЕ

Богдан Марјановић је додао да би, осим изузимања од ограничења маржи, додатно растерећење кроз мање порезе и дажбине могло помоћи малим трговцима да буду конкурентнији.

- Дугорочно је тешко парирати великим системима, али би одређене фискалне олакшице барем продужиле њихов опстанак. Већ годинама упозоравамо да ће доћи вријеме када ће држава морати субвенционисати трговине у мањим срединама и селима како би становништво уопште имало гдје да купује основне намирнице. Чини ми се да се том тренутку полако приближавамо – поручио је Марјановић.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.