"Жељезнице" испланирале губитак од 75 милиона марака

БАЊАЛУКА - Предузеће "Жељезнице Републике Српске" (ЖРС) израдиле су трогодишњи план пословања, а према том документу губитак овог предузећа кретаће се у распону од 20 милиона до 28 милиона марака у периоду 2026-2028. година.

На сједници Скупштине акционара ЖРС, која је заказана за крај октобра у Добоју, међу обимним материјалом наћи ће се и план пословања овог јавног предузећа за период од ове године до закључно са 2028. годином. 

Према том документу финансијски губитак "Жељезница" у овој години износиће 20,09 милиона, док ће идућој да склизне на 27,94 милиона марака. Зацртани резултат пословања у посљедњој планској години износи 27,41 милион марака. 

У истом документу стоји да је пословање "Жељезница" значајно оптерећено фиксним трошковима те да ће за зараде, накнаде зарада и остале личне расходе у овој години бити потребно издвојити око 52 милиона марака. Ови трошкови представљају половину укупних трошкова овог јавног предузећа.

- Трошкови амортизације, са учешћем од 17 одсто у укупним трошковима, планирани су у износу од 18 милиона КМ у 2026. години - стоји у плану пословања ЖРС. 

"Жељезнице" су план превоза робе за период од 2026. до 2028. године израдиле на основу извршене анализе оствареног обима рада у претходном периоду, стања на тржишту и добијених информација од корисника превоза.

Према том плану предузеће у овој години планира да превезе 1.555.711 тона робе и оствари 98.284.333 нето тонских километара.

Када је ријеч о превозу путника, "Жељезнице" су процијениле да ће тај број ове године износити 30.000 путника уз просјечну годишњу стопу раста у наредне двије године планског периода од један одсто. 

- План превоза путника израђује се на бази остварењa превоза претходног периода, промјена пословне политике путничког саобраћаја, степена повећања конкуренције друмског саобраћаја, цијена превоза, мобилности становништва и других параметара који би могли имати утицаја на превоз путника у жељезничком саобраћају у планском периоду - стоји у плану пословања ЖРС. 

У истом документу менаџмент је навео да су у процесу реструктурирања "Жељезница РС" сви кредити у иностранству (осим кредита Свјетске банке WB IBRD 88080) конвертовани у капитал, заједно са редовном и затезном каматом закључно са почетком септембра 2020. године. 

- Планирани износ редовне камате по основу кредита који су конвертовани у капитал износе по 1.465.000 КМ у све три планске године. Наведене камате не терете финансијске расходе у планским билансима, из разлога што се до краја планског периода очекује њихово искњижење из пословних евиденција на начин конверзије или докапитализацијом од стране већинског власника - пише у плану пословања "Жељезница". 

Када је ријеч о радној снази, на крају прошле године "Жељезнице" су бројале 1.696 радника, а у планском периоду планирано је додатно смањење броја запослених. Према тим плановима, "Жељезнице" ће на крају ове године имати 1.671 радника, идуће 1.643, а посљедње планске године 1.601 запосленог. 

Подјела на три сектора 

У Плану пословања "Жељезница" менаџмент овог предузећа подсјећа да је Влада Републике Српске прије двије године дефинисала нову организацију ЖРС према којој ће ово предузеће бити вертикално интегрисано са три сектора - заједнички послови, послови инфраструктуре и послови операција (путнички и теретни саобраћај), са одвојеним рачуноводственим политикама. 

У планском периоду планирано је прилагођавање новој организацији са јасно дефинисаном структуром људских ресурса.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.