Ентитетске владе да планирају мјесечно 21 милион КМ за компензацију губитака транспортног сектора

САРАЈЕВО - Конзорцијум "Логистика" упутио захтјеве институцијама БиХ, којим се, између осталог, тражи да ентитетске владе у својим буџетима планирају мјесечно најмање 21 милион КМ за компензацију губитака транспортног сектора.

Из Конзорцијума је констатовано да ни након 14 мјесеци није усвојено коначно оперативно рјешење за проблем превозника из БиХ усљед примјене правила ЕУ 90/180.

Из "Логистике" од институција на нивоу БиХ траже мораторијум до коначног рјешења, наводећи да се мора обезбиједити привремени оперативни режим који омогућава континуитет рада професионалних возача без пенализације по шенгенском моделу, све док се не успостави трајни модел са ЕУ.

Из Конзорцијума су упитали и да ли БиХ штити свој извозни сектор или га препушта административној баријери.

"Координациони одбори ће донијети одлуке, како у БиХ, тако и на регионалном нивоу. Сектор је дошао до зида и више нема простора за одгађање рјешења. Вријеме чекања је исцрпљено", нагласили су из Конзорцијума "Логистика".

Уколико је модел да се стриктно примјењују шенгенска правила по принципу три мјесеца рада-три мјесеца одмора, из Конзорцијума су нагласили да у том случају ентитетске владе у својим буџетима морају планирати мјесечно најмање 21 милион КМ за компензацију губитака сектора, наводећи да ово није политички захтјев, већ економска рачуница.

"Ако држава тражи прилагођавање моделу који смањује оперативни капацитет за 50 одсто, онда мора преузети и дио финансијске одговорности. Без тога терет прилагођавања пада искључиво на превознике", нагласили су из Конзорцијума.

Они су констатовали да је транспортни сектор доведен до зида, те да ће Координациони тим Конзорцијума донијети одлуке које ће бити законите, координисане и усмјерене ка заштити права на рад, истичући да не траже привилегије и посебан третман, већ само право на рад или институционалну компензацију.

Из Конзорцијума "Логистика" су истакли да док се говори о стратегијама у наредних 12 до 18 мјесеци, реалност је да је 15 до 30 возила дневно блокирано на границама ЕУ и да се око 400 тона робе дневно враћа са тржишта, што за резултат има вишемилионске мјесечне губитке и дестабилизацију ланаца снадбијевања. 

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.