Да ли ће се пад цијена нафтних деривата прелити и на основне животне намирнице

БАЊАЛУКА - Цијена дизела и бензина на бензинским пумпама у Републици Српској за свега неколико дана пала је са 2,95 марака на 2,75 марака по литру, што представља једно од осјетнијих појефтињења горива у посљедње вријеме.

• Цијена горива у Републици Српској пала је са 2,95 на 2,75 КМ по литру, што је смањење од око 7 одсто. 
• У истом периоду цијена сирове нафте на свјетском тржишту значајно је пала, чак и до 37 одсто у односу на ранији период. 
• Иако је пад горива донио уштеде возачима и превозницима, он се није прелио на цијене основних животних намирница. 
• Економисти и удружења потрошача наводе да трговци брзо реагују на поскупљења горива, али не и на појефтињења. 
• Синдикална потрошачка корпа је и даље у порасту, што додатно оптерећује кућне буџете.

Овај пад цијена донио је одређено олакшање возачима, али је истовремено поново отворио и питање зашто појефтињење горива готово никада не доводи и до пада цијена осталих производа и услуга.

Пад цијене са 2,95 на 2,75 марака по литру представља смањење од 20 фенинга, односно око седам одсто. За грађане који свакодневно користе аутомобил то није занемарљив износ. Возач који мјесечно потроши око 100 литара горива сада ће издвајати двадесетак марака мање него прије само неколико дана. На годишњем нивоу то је уштеда од око 250 марака, што је за многе породице износ довољан за плаћање једног мјесечног рачуна за струју, набавку школског прибора или дијела зимнице.

Још већи ефекат осјећају превозници, таксисти и компаније које послују у сектору транспорта. За фирме које троше хиљаде литара горива мјесечно, сваки фенинг мање значи осјетно смањење трошкова пословања.

Међутим, иако је цијена горива пала за око седам одсто, то се није ланчано прелило на друге производе и услуге, поготово на оне који чине основу потрошачке корпе.

Економисти већ годинама указују на исти парадокс, када гориво поскупи, трговци и произвођачи готово тренутно подижу цијене, правдајући то већим транспортним трошковима. Међутим, када цијена нафте и горива почне да пада, појефтињење се ријетко или готово никако не прелијева на остатак економије. Штавише, цијене основних животних намирница настављају да расту.

Досадашња искуства, али и званична статистика, показују да је у пракси ефекат пада цијене горива на потрошачку корпу минималан. Цијене хљеба, млијека, меса и других основних животних намирница обично остају непромијењене, иако је управо раст цијене горива раније кориштен као један од главних аргумената за њихово поскупљење.

На то указује и предсједник Удружења потрошача "Реакција" из Бањалуке Душан Срдић, наводећи да се поново суочавамо са већ укоријењеном праксом домаћих трговаца, који остају слијепи и нијеми на свако појефтињење горива, иако оно представља једну од значајнијих ставки приликом формирања коначних цијена, посебно основних животних намирница.

- Нажалост, то је тако, иако стално указујемо на ту нелогичност. Вјерујем да ни сада неће доћи до значајнијих појефтињења. Заиста ми је недокучив тај феномен, зашто је толико тешко смањити неку цијену. Претпостављам да се трговци и произвођачи руководе логиком да док год постоји потражња, нема потребе за снижавањем цијена, без обзира на то колико гориво кошта - истакао је за "Глас Српске" Срдић.

Берзе

Цијена сирове нафте на свјетском тржишту од почетка јуна до 1. јула пала је са 97,8 на 71,724 долара по барелу, што представља смањење од око 26,7 одсто. Пад цијене још је израженији ако се посматра период од почетка маја, када је барел на свјетском тржишту достизао чак 114 долара. У односу на тадашњи ниво, црно злато је данас на свјетским берзама јефтиније за чак 37 одсто.

Корпа

Синдикална потрошачка корпа у Републици Српској од јануара до маја ове године порасла је за 76,12 марака, односно за око 2,7 одсто. У јануару је за покривање просјечних мјесечних трошкова четворочлане породице било потребно 2.835 марака, док је у мају тај износ достигао 2.911 марака. Највећи раст забиљежен је код трошкова прехране.

Пратите нас на нашој Фејсбук и Инстаграм страници и X налогу.