Božo na zidu, Susi u bolidu

Na kružnoj stazi autodroma vozači su se dva dana borili sa brzinama, a gledaoci sa vrućinama. Na kraju su svi pobijedili. Dežurne ekipe vatrogasaca i hitne pomoći, na svu sreću, više su gledale trke nego što su se imale potrebe da intervenišu

DA zlobnici ne bi pomislili da smo samo narod korida u Zalužanima kod Banje Luke, proteklog vikenda je bilo dana bolida. Vožene su auto-trke za šampionat BiH i Srbije. Kao i prije nekoliko decenija, Božo Vukadinović je i dalje na zidu smrti, a Vitomir Cvetić - Susi na bolidu hobi klase. Na kružnoj stazi autodroma u Zalužanima vozači su se dva dana borili sa brzinama, a gledaoci sa nesnosnim vrućinama. Na kraju svi su pobijedili. Dežurne ekipe vatrogasaca i hitne pomoći, na svu sreću, više su gledale trke nego što su imale potrebe da intervenišu. Poslije dva dana najviše razloga za radost imao je Miroslav Josipović, vozač "Fam sporta" iz Modriče, koji je i drugog dana u najjačoj klasi "H15" dokazao da nema prave konkurencije. I u klasi "H14" dvije pobjede je odnio vozač banjolučkog "Prodrajvera" Boris Miljević. Dupla kruna i u klasi "H13". Dario Biloš je i u nedjelju potvrdio pobjedu od subote. Jedina promjena na tronu je bila u klasi "H12", gdje je vozač "Fam sporta" Saša Kojić skinuo sa trona klupskog kolegu Darka Lukajića. Za dva dana Zalužana najveća borba je vođena između Dalibora Šobata (AMK Banja Luka) i Gorana Dojčinovića (Tehnosint Banja Luka) u klasi "N1". Dojčinović, koji do sada praktično nije imao pravu konkurenciju, u Šobatu je dobio konkurenta, nešto slično kao u moto-trkama kao što je duel Jović - Majkić. U nedjelju, po istom scenariju, Šobot (Dačo) je uzeo Dojčina. Ni brojna "zalijeganja" pod Šobotov automobil i silne provjere nisu bacile sjenku na sigurnu pobjedu. Kad su se stišale strasti mehaničari Servisa "Žika" čestitali su mehaničarima "Brkić servisa" na pobjedi njihovog vozača. Među prvim porukama Dači je stigla i čestitka sa radnog mjesta. Čestitao mu je predsjednik Narodne skupštine Republike Srpske Igor Radojičić, čiji je Dačo službeni vozač. Na autodromu u Zalužanima našao se i Vitomir Cvetić - Susi, koji je već daleke 1984. godine vozio ovdje u trkama za šampionat ondašnje Jugoslavije. Vozio je i u nedjelju u klasi hobi i bio prvi dok mu nije pukla poluosovina. - Radio sam trapove, mjenjač i motore za Daču, Dojčina, Acu Brkića. Drago mi je što su "moja" dva automobila zauzela prvo i drugo mjesto. Vozim 30 godina trke, imam petnaest titula SFRJ, SRJ, više ni ne znam kako su se zvale sve ove naše države, ali znam da pravi sportista i kad izgubi mora da pruži ruku. Ipak je ovo sport - rekao je iskusni vozač i doktor za dušu i mjenjače motora. Tako je bilo na stazi, a uz stazu milion priča. Priča se kako je prije nekoliko godina Berni Eklston od "formule 1", poznatiji kao zet mašićki, poslao u Zalužane 20 hiljada evra da naprave tribinu. Međutim, "štedljivi" neimari iskoristili su samo pet hiljada, a ostatak u džepove potrpali. Poslije više niko nije imao obraza da zove Slavicu i zeta u pomoć. - Da su tada pare potrošili na stazu, dao bi on još dvjesta hiljada, milion. Šta je to! Sića za Eklstona! I ove godine u Zalužanima je bio Božo Vukadinović sa svojim "zidom smrti". U nedjelju nije vozio zbog Svetog Vartolomeja. Čovjek koji je pedeset puta lomio kosti i dalje može protiv gravitacije, ali ne i protiv Boga. Tekst i snimci Miladin MIHAJLOVIĆ

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.