Rasel digao ruke od titule

MONCA - Vozač Mercedesa Džordž Rasel priznao je da će veoma teško dostići timskog kolegu Kimija Antonelija u borbi za titulu šampiona "formule 1".

Fakti

• Antoneli ima 66 bodova prednosti
• Volf: Podijelili smo strategije
• Virtuelno vozilo bezbjednosti pojavilo u idealnom trenutku za rivale

Antoneli je na Velikoj nagradi Italije napravio spektakularan podvig, nakon što je startovao sa 19. pozicije, probio se kroz čitav poredak i na kraju pobijedio ispred Rasela i Maksa Ferstapena. Italijan je trijumfom na domaćem terenu u Monci povećao prednost u generalnom plasmanu na 66 bodova, zbog čega Rasel više ne želi da razmišlja o velikom preokretu u šampionatu.

- Kimi definitivno ima kontrolu nad situacijom i zaslužuje da bude u toj poziciji. Čak ni ne razmišljam o borbi ili povratku, ili bilo čemu sličnom. Fokusiran sam na to da idem trku po trku i pokušam da izvučem maksimum iz svakog vikenda - rekao je Rasel.

Britanac je pohvalio mlađeg timskog kolegu i poručio da će u nastavku sezone pokušati da uživa i ostvari što više pobjeda.

- On vozi nevjerovatno dobro. Biće izuzetno teško nadoknaditi razliku, tako da prihvatam da je situacija takva kakva jeste. Od sada ću samo uživati u svemu i pokušati da pobijedim u što većem broju trka - naveo je Rasel.

On je dugo bio na putu ka pobjedi u Monci. Vozio je na tvrdim pneumaticima i vjerovao da će do kraja trke imati prednost u odnosu na Antonelija i Ferstapena, koji su koristili srednje tvrdu komponentu. Međutim, pojavljivanje virtuelnog vozila bezbjednosti omogućilo je Antoneliju da uz znatno manji gubitak vremena ode u boks, uzme sveže pneumatike i u završnici sustigne Rasela. Mladi Italijan je odlučujuće preticanje izveo tri kruga prije kraja.

- Tvrda guma je definitivno bila najbolja opcija da se izdrži do kraja. Kada sam vidio Maksa i Kimija na srednje tvrdoj gumi, osjećao sam se prilično dobro, jer sam znao da će njihove gume više izgubiti na performansama nego moje. Zato sam u toj srednjoj fazi trke bio veoma zadovoljan svojom pozicijom - objasnio je Rasel.

Drugoplasirani vozač šampionata smatra da se virtuelno vozilo bezbjednosti pojavilo u idealnom trenutku za njegove rivale.

- Virtuelno vozilo bezbjednosti pojavilo se u savršenom trenutku da vozači povuku potez i odu u boks. Bilo bi veoma zanimljivo vidjeti kako bi se trka odvijala da ga nije bilo.

Direktor Mercedesa Toto Volf objasnio je zbog čega je ekipa podijelila strategije svojih vozača i ostavila Rasela na stazi.

- Nismo znali koja je strategija bolja. U tom trenutku sistem je pokazivao da je strategija sa jednim odlaskom u boks, koju je koristio Rasel, bolja opcija. Strategija sa dva zaustavljanja omogućila bi Antoneliju da se do kraja približi, ali ne bi uspio da sustigne Rasela. To je softver pokazivao - rekao je Volf.

Prvi čovjek Mercedesa smatra da je odluka da se dvojica vozača razdvoje po pitanju strategije bila ispravna.

- Bilo je ispravno podijeliti strategije, jer nismo znali koja će se pokazati boljom. Na jutarnjem sastanku rekli smo da će tvrda guma trajati praktično beskonačno. Možete da startujete na njoj i završite trku, a kod Džordža se pokazalo da je zaista mogla da izdrži do kraja. Ipak, nije imala performanse kao srednje tvrda - zaključio je Volf.

Antoneli poslije 13 trka ima 267 bodova, dok je Rasel drugi sa 201. Mercedes je u Monci ostvario dvostruku pobjedu i dodatno učvrstio vodeću poziciju u šampionatu konstruktora. (B92)

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.