Klub oteo stazu od Društva

BANjA LUKA - "Auto-moto društvo Banja Luka ima fizičku kontrolu nad dijelom kasarne 'Krajiških brigada' (stazom u Zalužanima) i u skladu sa svojom misijom, a i u skladu sa Memorandumom o razumijevanju, zadržava diskreciono pravo odlučivanja o unutrašnjoj raspodjeli i organizaciji pomenute lokacije".

Ovo, između ostalog, stoji u Memorandumu o razumijevanju, sporazumu između Ministarstva odbrane BiH i AMD Banja Luka koji su 9. februara 2007. godine potpisali pomoćnik ministra odbrane za nabavku i logistiku Ivan Tanjić i sekretar Auto-moto društva Banja Luka Milan Mačković.

Iz gore navedenog, jasno je da AMD Banja Luka pravno upravlja stazom sve dok ona pripada Ministarstvu odbrane. Međutim, u praksi, pistom u Zalužanima raspolaže Auto-moto klub Banja Luka.

Ovaj kolektiv je sve do 27. aprila ove godine bio član AMD-a, ali je tada na Skupštini došlo do raskola, nakon čega je AMK preuzeo upravljanje autodromom. Istina, AMK Banja Luka ima pravo na stazu, prema odluci ministra odbrane BiH Nikole Radovanovića od 31. januara 2007, ali samo na korišćenje.

- Niko neće da se uhvati u koštac sa problemima, a kada neko pokuša da nešto napravi, onda se pojave mnogi da "popuju". Na temu staze u Zalužanima smo odavno razgovarali sa gradskim vlastima, gradonačelnikom Davidovićem takođe i on nam je rekao da je treba dati klubu. Ljudi iz AMK Banja Luka su već mnogo uradili za pistu, obezbijedili sredstva i sponzore kako bi ona ličila na nešto. Uostalom, jedan od inicijatora svega, pa i samih trka u Zalužanima sam bio ja, a sada bi drugi mešetarili i pravili cirkus - bio je jasan predsjednik AMK Banja Luka Tanasije Kuvalja.

Međutim, zbog trenutne situacije nezadovoljstvo klubova iz cijele Republike Srpske je sve veće, pošto ne žele da samo jedan kolektiv ima korist od staze koja pruža vrhunske uslove za treninge i takmičenja, po čemu je jedna od rijetkih u okruženju.

- Mi se zalažemo za to da svi imaju iste uslove. Ali, sve staze su pod rentom, jer ako bi bile otvorene za korišćenje, moglo bi doći do fatalnih posljedica. Ima mnogo neodgovornih vozača koje ne smijemo pustiti na pistu i zato je neophodno uvesti licence, obavezne ljekarske preglede kako mi ne bismo snosili nikakvu odgovornost. Ali niko neće o tome da razmišlja. Mi se mučimo, ulažemo, dobijamo obećanja, na kojima sve ostane, a opet ne valjamo - istakao je legendarni vozač.

S druge strane, Auto-moto društvo Banja Luka, iako više ne upravlja stazom, i dalje se pridržava svih odredbi Memoranduma o razumijevanju sa Ministarstvom odbrane BiH.

- Naša je dužnost da snosimo troškove održavanja i režija, tako da AMD redovno plaća struju, vodu, nadoknadu i ostale troškove, a ko želi da koristi stazu, zbog papirologije se i dalje prvo mora obratiti nama. U posljednjih osam godina mnogo smo uložili u radove na cijeloj pisti, a primjer da smo preko sponzora obezbijedili 300.000 kubika zemlje dovoljno govori - poručio je sekretar AMD Banja Luka Milan Mačković, dodajući da trenutno obavljaju radove na karting stazi, jer uskoro treba da krene sa radom karting škola.

Stav mnogih je da auto-motodrom u Zalužanima ne treba pripasti jednom kolektivu, nego da treba izvršiti promjene i stazu prepustiti krovnoj organizaciji - Sportskom auto-moto savezu Republike Srpske.

- Smatram da je to najrealnije i najkorektnije rješenje. Mi bismo osiguravali uslove za opstanak staze i održavanje sportskih aktivnosti. Uostalom, kada su, ne tako davno, Ministarstvo za porodicu, omladinu i sport u Vladi RS, grad Banja Luka i Laktaši uložili veliki novac u rekonstrukciju staze, sve je išlo preko SAMS-a. Ukoliko bi bilo potrebno, napravili bismo posebnu agenciju ili tijelo koje bi upravljalo pistom, ali bi isto bilo odgovorno nama. Mislim da je to jedini način jer nije fer da samo jedan klub drži stazu. Da su je kupili, to bi bilo u redu, ali ovako je druga priča - naglasio je predsjednik Upravnog odbora Sportskog auto-moto saveza Republike Srpske Milan Savić, koji je ujedno u prvi čovjek AMKK Doboj.

Slično mišljenje dijeli i predsjednik Auto kluba Optima Modriča Mitar Jekić:

- Svi kolektivi treba da budu u istom položaju i zato je najlogičnije da staza pripadne SAMS-u. To je moj prijedlog i mišljenje. Nova trka šampionata Srbije vozi se 13. septembra, ja moram da prijavim takmičenje, a troškove će plaćati Auto-moto savez Srbije. Mislim da po tim pitanjima nismo svi u istoj poziciji.

Jekić je dodao da nema ništa protiv da pistom upravlja čovjek iz Banje Luke:

- Tane Kuvalja kao legenda ovog sporta i treba da bude direktor staze. Po meni, on je i najpogodniji čovjek iz Banje Luke, ali funkciju treba da obavlja ispred Sportskog auto-moto saveza RS, a ne kluba. Jer, staza je imovina naše Republike i svi kolektivi iz Srpske imaju pravo na nju, pa i Optima Modriča, koja je od rata na ovamo uradila zaista mnogo na afirmaciji auto-moto sporta.

Primopredaja

Ministarstvo odbrane BiH u oktobru bi trebalo da potpuno preda nadležnost nad autodromom u Zalužanima i to Vladi Republike Srpske, koja će odlučiti o tome kome će dodijeliti lokaciju.

S obzirom na dosadašnju uspješnu saradnju, Ministarstvo će preporučiti da pista ostane u nadležnosti Auto-moto društva Banja Luka, ali za sada se ne zna kome će pista zaista i pripasti.

Ugovori

I prije potpisivanja Memoranduma o razumijevanju sa Ministarstvom odbrane BiH, Auto-moto društvo Banja Luka je imalo pravo da upravlja stazom u Zalužanima i to na osnovu dva ugovora. Prvi je potpisan sa Generalštabom Vojske Republike Srpske, odnosno generalpukovnikom Novicom Simićem 23. aprila 2002, a drugi sa Ministarstvom odbrane Srpske, tačnije pomoćnikom ministra Nevenkom Okiljem, 23. oktobra 2003. godine.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.