Da li je 2014. bila najgora godina u istoriji avijacije?

MH370. MH17. Air Algerie 5017. Sada i Air Asia QZ8501.

Nestanak aviona AirAsia Flight između Indonezije i Singapura samo je posljednji u nizu tokom ove bizarne godine za avijaciju.

Da li je 2014. najgora godina u skorijoj istoriji avijacije? I da i ne, u zavisnosti od toga kako definišete ono "najgore".

Padovi

Ove godine palo je najmanje aviona u posljednjih 80 godina, saopštio je Biro za arhiviranje avio nesreća iz Ženeve.

Ova organizacija ubrojala je i nestanak Air Asia u ovogodišnje padove aviona, što bi značilo da je ove godine srušeno 111 aviona. Posljednji put je taj broj zabilježen 1927.

"Ako imate u vidu samo broj padova letjelica, letenje je danas daleko bezbjednije", kaže Kejn Rej, analitičar Međurodnog biora avijacije.

"Međutim, danas postoji više letjelica u vazduhu, pa ukupan broj možda nekima djeluje ogromno".

Žrtve

Kada je riječ o žrtvama, statistike pokazuju daleko mračniju sliku. Do sada je u avionskim nesrećama ove godine poginulo 1.158 ljudi.

Avion Air Asia nosio je 162 ljudi. Ako niko od njih nije preživio, ove godine je broj smrtnih slučajeva povezan sa letenjem dostigao 1.320, što je najveći broj zabilježen još od 2005.

Prošle godine je u avionskim nesrećama poginulo 265 ljudi, što je čini najbezbjednijom godinom u avijaciji, još od 1945.

Loša godina za Aziju

Azija je pretrpjela najbrutalnije gubitke. Prije 2014. Malaysia Airlines imala je odličnu istoriju bezbjednosti letenja. Zatim je u martu nestao let 370 na putu od Kuala Lumpura ka Pekingu sa 239 ljudi. Istražitelji smatraju da se ostaci aviona nalaze negdje u Indijskom okeanu, ali ni devet mjeseci kasnije, oni nisu pronađeni.

U julu je let 17 Malaysia Airlinesa oboren nad istočnom Ukrajinom i poginulo je 298 ljudi.

Iako je sjedište AirAsia u Maleziji, letom koji je nestao u nedjelju upravljala je AirAsia Indonesia, filijala sa sjedištima u Džakarti i Surabaji.

Air Asia je sve do sad imala gotovo besprekoran bezbjednosni dosije bez nesreća sa fatalnim ishodom.

"Ovo je moja najgora noćna mora", rekao je izvršni direktor Air Asia Toni Fernandes o nestanku leta QZ8501.

Još dvije nesreće uzele su mnogo života, a obije su se dogodile u junu. U jednoj je pao avion TransAsia Airways na letu 222 i tada je poginulo 48 ljudi, dok je na letu 5017 Air Algerue živote izgubilo 116 ljudi.

Ipak bezbjedni

Kada se avionske nesreće dogode, one obično zauzmu važno mjesto u sjvetskim vjestima. Međutim, u cjelini, daleko manje ljudi pogine u takvim nesrećama, nego onim automobilskim.

Oko 1,24 miliona ljudi svake godine pogine na putevima, saopštila je Svjetska zdravstvena organizacija prošle godine.

S druge strane, "najcrnja" godina u avijaciji koja je odnijela 3.346 žrtava bila je 1972.

Osim toga, treba imati u vidu da se broj aviona na nebu povećao na 30 miliona u 2011. što znači da je nesreća srazmerno daleko manje nego ranije.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.