Foto: Novosti: Helikopter pao zbog magle
Beograd - Tragedija vojnog helikoptera posljedica lošeg vremena i velike želje da se pomogne, smatraju stručnjaci, pišu "Večernje novosti".
Oni su objasnili da general Diković nije bio u obavezi da izda naređenje za let
Naređenje za poletanje helikoptera Mi-17, koji se 13. marta srušio kod Surčina, nije izdao načelnik Generalštaba Ljubiša Diković, niti je bio u obavezi to da učini.
Komandu za podizanje letjelice u hitnim slučajevima, prema vojnim propisima, mogu da izdaju i zapovjednici nižeg ranga.
Njihova obaveza je u tom slučaju da o svom naređenju samo izvjeste prvog čovjeka Vojske.
Dio izvještaja vojne komisije zadužene za ispitivanje okolnosti pada vojnog helikoptera kod Surčina, čije su pojedine detalje objavile "Novosti", ovako komentarišu piloti i stručnjaci za vazduhoplovstvo.
Tragediji su, kako kažu, kumovali nepovoljni vremenski uslovi zajedno sa velikom motivacijom posade da izvrši zadatak i pomogne bebi čiji je život visio o koncu.
"Načelnik Generalštaba nije u obavezi da odobri svaki let vojnih letelica, objašnjava lanac donošenja odluka jedan od pilota VS.
Umjesto njega, to mogu da učine komandant Ratnog vazduhoplovstva, njegov zamjenik, a u hitnim slučajevima i komandanti jedinica. To važi u urgentnim situacijama, kada nema vremena za gubljenje.
Glavne razloge pada letjelice, prema sagovornicima "Novosti", ne treba tražiti u lancu komandovanja, već u spletu drugih okolnosti koje su dovele do nesreće.
Zlatomir Grujić iz Udruženja penzionisanih vojnih letača i padobranaca Srbije, dugogodošnji pilot helikoptera, kaže da iskustvo pokazuje da je magla jedan od najvećih neprijatelja helikoptera.
"Posada je želela najbolje, to je sigurno, ali ponekad su stvari nepredvidljive", objašnjava Grujić.
"Uslovi za letenje bili su izuzetno složeni. Ne zaboravimo da je bila noć, da su oblaci bili izuzetno niski, a da je posadi poveren urgentan zadatak. Bez obzira na to, jasno je da je pilot Mehić bio izuzetno motivisan da izvrši postavljeni zadatak."
Činjenicu da je pilot više puta pokušavao da se prizemlji na Aerodrom "Nikola Tesla", iako se pista nije videla u magli, Grujić objašnjava željom da se što brže pomogne djetetu.
Na ovaj zaključak ukazuje i letačko pravilo da pilot može da promjeni cilj leta, ukoliko ne postoje uslovi na prvobitno planiranom mjestu slijetanja.
Komisija koja je utvrđivala uzroke pada vojne letelice zaključila je da je helikopter bio potpuno ispravan i spreman za let, kao i da je u tankovima bilo 650 litara goriva, što je dovoljno za sat i 15 minuta leta.
Prema snimku komunikacije posade sa kontrolom leta, pilot je, primičući se Aerodromu "Nikola Tesla", najprije vidio mjesto za sletanje.
Put do tla, međutim, vodio je kroz guste slojeve, iza kojih se pista - nije vidjela.
Izvještaj dviju vojnih komisija koje su radile na rasvjetljavanju uzroka pada helikoptera, prema najavama iz Višeg javnog tužilaštva u Beogradu, trebalo bi da bude objavljen najkasnije danas.
Prije objavljivanja nalaza istražitelja, tužilaštvo će da donese odluke o daljim koracima.
"S obzirom na posledice udesa helikoptera Mi-17, bilo je jasno da se rezultati nalaza vojnih komisija o padu letelice ne mogu saopštiti javnosti dok se tužilaštvo ne izjasni o slučaju", kaže bivši zamjenik komandanta Ratnog vazduhoplovstva, penzionisani general Sreto Malinović.
"Ako je komisija zaključila da postoje razlozi za pokretanje i disciplinskog postupka, javnosti ne mogu biti saopšteni svi detalji tragedije".
Šefka Ljajić: Čekam istinu
Sve je još teško i svježe. Kad god nešto novo pročitam o pogibiji mog muža, prorade mi emocije i dodatno se uznemirim. Ovaj osjećaj utoliko je teži ukoliko steknem utisak da je helikopteru možda bilo spasa.
Ovo za "Novosti" kaže Šefka, supruga poginulog novopazarskog ljekara Dževada Ljajića, koja očekuje i zvanični izvještaj o nesreći u kojoj je nastradao njen suprug.
"Šta god da se desi, mog Dževada ne mogu vratiti. Voljela bih, ipak, da dobijem zvanični izvještaj iza koga će stajati država. Zbog naše djece trebalo bi da saznam kako je i zbog čega poginuo moj suprug".
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.