JAT-u potrebna nova krila

BEOGRAD - Veliki dugovi JAT-a, zastarjela flota i velika konkurencija, koju je donio Sporazum otvorenom nebu, doprinijeli su da nacionalni avioprevoznik postane neatraktivan potencijalnim stranim kupcima, javio je RTS.

Stari ugovor "Jat ervejza" i "Erbasa", vrijedan 580 miliona dolara, koji predviđa kupovinu osam aviona, dodatno otežava situaciju.

Ugovor mora da se promijeni u korist potreba JAT-a, kažu u Vladi, i dodaju da od uslova "Erbasa" zavisi da li će se sporazum iz 1998. godine realizovati.

Depozit od 23,5 miliona dolara, JAT je već otplatio državi, što je dobar miraz budućem strateškom partneru.

- Ako Srbija ne uspije da pronađe strateškog partnera, koji će obnoviti tu flotu i dati pravo mjesto JAT-u unutar te kompanije, a to ne može biti bez uslova održavanja određenih regionalnih linija koje daju određenu prednost, država će morati da razgovara o alternativnim putanjama za obnovu flote - rekao je potpredsjednik Vlade Srbije Božidar Đelić.

U JAT-u kažu da se trenutno pregovara samo sa "Turkiš erlajnzom".

Direktor "Jat ervejza" Srđan Radovanović navodi da turska kompanija još nije stupila u kontakt sa Vladom i da će Vlada kao vlasnik kapitala o tome odlučiti, ali da za to, kako kaže, nije "sazrelo vrijeme".

Radovanović je rekao da su preliminarni pregovori u toku, odnosno upoznavanje potencijalnog strateškog partnera sa onim šta treba da kupi.

Dodatnu zabunu pri izboru strateškog partnera unijela je najava da bi dugove JAT-a mogla da preuzme država. Riječ je o oko 180 miliona evra kumuliranog duga koji bi trebalo da pokriju poreski obveznici.

Cijena je previsoka, smatraju stručnjaci, koji predlažu osnivanje nove aviokompanije.

- To je onda procena, ili ćemo imati takvu kompaniju na takav način sa takvom cenom ili će JAT morati u stečaj - rekao je analitičar Milan Kovačević.

Zdravstveno osiguranje

U međuvremenu, JAT u saradnji sa DDOR-om Novi Sad, putnicima koji imaju povratnu kartu od ove sedmice poklanja zdravstveno osiguranje za boravak do 30 dana u zemljama EU. Polisa pokriva troškove do 5.000 evra.

To je pokušaj da se konkuriše "lou kost" kompanijama, čije cijene karata na letovima za Madrid i Barselonu, ove sezone, iznose samo 89 evra, sa svim taksama.

Zdravstveno osiguranje će biti pružano u okviru jednog od najvećih evropskih sistema medicinske pomoći Korisa, a građani u slučaju iznenadne bolesti ili nezgode treba da pozovu dežurni centar. Jat je jedina aviokomanija na svijetu koja svojim putnicima pruža ovu vrstu usluga.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.