Gu­bi­ci Voj­ske Srbi­je u pe­ri­odu na­kon NATO bom­bar­do­vanja 1999. go­di­ne

BEO­GRAD - Voj­ska Srbi­je iz­gu­bi­la je u ne­sre­ća­ma, u pe­ri­odu na­kon NA­TO bom­bar­do­vanja 1999. go­di­ne, uku­pno de­set avi­ona i he­li­kop­te­ra a u tim ude­si­ma po­gi­nu­la su tri pi­lo­ta dok ih je vi­še la­kše i te­že po­vri­je­đe­no, pre­no­si Be­ta.

U ude­si­ma su uku­pno iz­gubljena tri avi­ona Utva 75 (V-53), tri he­li­kop­te­ra Ga­ze­la (H-42), dva Su­per­ga­le­ba (N-62), je­dan Orao (J-22) i je­dan tran­spor­tni avi­on An-26 (T-70).

Prvi udes na­kon bom­bar­do­vanja do­go­dio se 14. av­gus­ta 1999. go­di­ne ka­da je avi­on An-26 pri­nu­dno sle­tio na ci­vil­ni aero­drom u Sur­či­nu bez izvu­če­nog staj­nog tra­pa. Po­sa­da avi­ona je os­ta­la ne­po­vri­je­đe­na ali je avi­on zbog ošte­ćenja ras­ho­do­van i ko­riš­ćen za re­zer­vne di­je­lo­ve.

Naj­ve­ća ka­tas­tro­fa u pret­ho­dnih de­vet go­di­na do­go­di­la se 20. mar­ta 2000. go­di­ne ka­da su na aero­dro­mu Ko­vin, u ude­su škol­skog avi­ona Utva-75, po­gi­nu­li ka­pe­tan prve kla­se Ste­vi­ca Žar­kov i po­ru­čnik De­jan Ra­do­va­no­vić.

Is­te go­di­ne kra­jem okto­bra, u oko­li­ni aero­dro­ma u Go­lu­bov­ci­ma kod Pod­go­ri­ce, iz­gubljen je je­dan avi­on Su­per­ga­leb G-4 ali su se dva pi­lo­ta spa­si­la is­ka­kanjem.

Prva go­di­na bez gu­bi­ta­ka u te­hni­ci i ljud­stvu bi­la je 2001. ka­da ni­je bi­lo ude­sa ali je crna se­ri­ja nas­tavljena već 2002. go­di­ne ka­da je u oko­li­ni Ni­ša iz­gubljena Ga­ze­la, či­ja su dva čla­na po­sa­de us­pje­li da pre­ži­ve.

Je­da­na­es­tog okto­bra 2003. go­di­ne, u oko­li­ni aero­dro­ma La­đev­ci kod Kraljeva, ošte­će­na je još je­dan Utva-75 pri­li­kom pri­nu­dnog sli­je­tanja a dva čla­na po­sa­de su po­vri­je­đe­na.

Pre­tposljednjeg da­na de­cem­bra is­te go­di­ne u cen­tru Kra­gu­jev­ca pa­la je Ga­ze­la ko­ja je tre­ba­lo da učes­tvu­je u pro­gra­mu obilježa­vanju No­ve go­di­ne za oko 500 de­ce iz vrti­ća i ško­la u tom gra­du. Sa­mo ve­li­kom sre­ćom iz­bje­gnu­ta je tra­ge­di­ja a dva čla­na po­sa­de, sni­ma­telj, čo­vjek kos­ti­mi­ran u Dje­da Mra­za i je­dno di­je­te ko­ji su se na­la­zi­li u he­li­kop­te­ru pro­šli su sa la­kšim i te­žim po­vre­da­ma.

U 2004. i 2005. go­di­ni iz­gubljen je je­dan avi­on Utva-75 i he­li­kop­ter Ga­ze­la, či­je su po­sa­de pre­ži­vje­le, dok u 2006. i 2007. go­di­ni ni­je bi­lo gu­bi­ta­ka.

U te­ku­ćoj go­di­ni Voj­ska Srbi­je iz­gu­bi­la je dva avi­ona i je­dnog pi­lo­ta. Prvo je 21. ma­ja u oko­li­ni voj­vo­đan­skog se­la Ba­ran­da ma­jor To­mas Ja­nik is­ko­čio iz avi­ona Orao za vri­je­me tre­na­žnog le­ta dok je u sri­je­du, 24. sep­tem­bra, na aero­dro­mu Ba­taj­ni­ca ži­vot iz­gu­bio po­tpu­ko­vnik Iš­tvan Ka­nas pri­li­kom pri­pre­me za učeš­će na aero­mi­tin­gu u avi­onu G-4.

- For­mi­ra­na je ko­mi­si­ja ko­ja će ispi­ta­ti uzro­ke ne­sre­će - re­kao je ko­man­dant vaz­du­ho­plov­stva ali ni­je mo­gao da pre­ci­zi­ra ka­da će is­tra­ga bi­ti za­vrše­na.

Voj­ni ana­li­ti­čar Ale­ksan­dar Ra­dić re­kao je agen­ci­ji Be­ta da je sva­ki gu­bi­tak pi­lo­ta ve­oma bo­lan ali da su gu­bi­ci ko­je je avi­ja­ci­ja Voj­ske Srbi­je ima­la u pro­te­klom pe­ri­odu "mar­gi­nal­ni" u po­re­đenju sa gu­bi­ci­ma Ju­go­slo­ven­ske na­ro­dne ar­mi­je.

On je pod­sje­tio da je sa­mo 1989. go­di­ne u ude­si­ma iz­gubljeno osam pi­lo­ta i 11 avi­ona i he­li­kop­te­ra, iako su ta­da vaz­du­ho­plo­vi bi­li no­vi­ji i bolje održa­va­ni a pi­lo­ti ima­li ne­upo­re­di­vo ve­ći na­let.

Su­per­ga­le­bo­vi ni­su sta­ro gvož­đe

Mi­nis­tar od­bra­ne Dra­gan Šu­ta­no­vac odba­cio je da­nas špe­ku­la­ci­je da je Su­per­ga­leb ko­ji se sru­šio u sri­je­du bio "u pro­ble­mu", odno­sno ne­is­pra­van.

- Taj avi­on je star 19 go­di­na, pro­šle go­di­ne je re­mon­to­van za 1.000 sa­ti le­ta a od ta­da je le­teo 140 sa­ti - re­kao je Šu­ta­no­vac.

On je uka­zao da u svim vaz­du­ho­plov­stvi­ma pos­to­je avi­oni sta­ri 20 go­di­na, te da su i mi­go­vi 29 Voj­ske Srbi­je sta­ri­ji od dvi­je de­ce­ni­je.

Ka­nas naj­bolji pi­lot

Ko­man­dant Ra­tnog vaz­du­ho­plov­stva ge­ne­ral-ma­jor Dra­gan Ka­ta­nić na kon­fe­ren­ci­ji za no­vi­na­re u Beo­gra­du je re­kao da je Iš­tvan Ka­nas po­gi­nuo to­kom le­ta­čkog za­dat­ka, odno­sno pri­ka­zi­vanja ma­ne­var­skih mo­gu­ćnos­ti avi­ona pred aero­mi­ting za­ka­zan za su­bo­tu.
Na­veo je da je Ka­nas, ko­ji je bio ko­man­dant Es­ka­dri­le za le­tna ispi­ti­vanja Te­hni­čko-opi­tnog cen­tra, bio i je­dan od na­jo­spo­sobljeni­jih pi­lo­ta u Voj­sci i u po­tpu­nos­ti spre­man za iz­vrša­vanje za­dat­ka.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.