Zorana Mihajlović, potpredsjednica Vlade Srbije za Glas Srpske: Ono što gradimo mnogo je više od betona i asfalta

Budući autoput koji će povezivati Srbiju i BiH je najbolji primer da je infrastruktura mnogo više od betona i asfalta. Povezujući Srbiju i BiH ne gradimo samo novi, moderan autoput, već dodatno zbližavamo Srbiju i Republiku Srpsku te gradimo i poverenje i bolje odnose između Srba i Bošnjaka, čime postavljamo temelj za bolju saradnju i bolju budućnost čitavog regiona.

Kazala je to u intervjuu za “Glas Srpske” potpredsjednica Vlade Republike Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.

U Srbiji je, kako je potvrdila, sve spremno za početak gradnje prve dionice autoputa Beograd - Sarajevo, odnosno od Sremske Rače do Kuzmina.

- Turska kompanija “Tašjapi” uveliko gradi svoj kamp i dogovor je da radovi počnu tokom leta, i to na mostu preko Save u Sremskoj Rači, a nadamo se da će tokom jeseni i predsednik Srbije Aleksandar Vučić, predsednik Turske Redžep Tajip Erdogan i predsedavajući Predsedništva BiH Milorad Dodik biti u prilici da obiđu radove. Ovaj autoput je jedan od nekoliko čiju izgradnju Srbija počinje u 2019. godini i važan je projekat za regionalno povezivanje. Deonica od Kuzmina do Sremske Rače, dužine oko 17 kilometara, biće deo budućeg autoputnog pravca prema Bijeljini. Početak deonice biće na autoputu Beograd - Zagreb, kojim će biti povezana sa petljom kod mesta Kuzmin, a dalje trasa nastavlja do Sremske Rače, gde je planiran međudržavni most na Savi, koji će biti veza sa Republikom Srpskom (BiH). S obzirom na to da je reč o međudržavnom projektu, očekujemo uskoro i zaključivanje sporazuma sa BiH o izgradnji mosta na Savi i novog graničnog prelaza, a koji je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture već pripremilo.

GLAS: Koliko će ta dionica autoputa koštati i kada bi posao, ako sve bude išlo kako je planirano, mogao biti završen?

MIHAJLOVIĆ: Deonica Sremska Rača - Kuzmin biće jedna od dve deonice autoputa Beograd - Sarajevo koja će se graditi, uz deonicu Požega - Kotroman, dužine 60 kilometara, čime ćemo imati takozvani kružni autoput Beograd - Sarajevo. Vrednost ugovora sa kompanijom “Tašjapi” za deonicu Kuzmin - Sremska Rača iznosi 225 miliona evra i uključuje i izradu planske i projektne dokumentacije, izgradnju trase autoputa i novog mosta preko Save. Očekujemo da izgradnja bude završena u roku koji je predviđen ugovorom, odnosno za najviše četiri godine.

GLAS: Šta za Srbiju znači ovo povezivanje sa Srpskom, odnosno BiH?

MIHAJLOVIĆ: Brži razvoj Srbije moguć je samo ako se povezujemo sa regionom i tu saobraćajna infrastruktura ima presudnu ulogu, bilo da govorimo o autoputevima, železnici, vazdušnom ili vodnom saobraćaju.

Novi investicioni ciklus u oblasti infrastrukture koji kreće u 2019. obuhvata, pre svega, projekte od regionalnog značaja, među kojima je i projekat izgradnje autoputa Beograd - Sarajevo. To je prvi autoput koji će direktno povezati Srbiju i BiH, kao i Srbiju sa Srpskom. Ukupna vrednost ovog projekta je više od milijardu evra i to samo za deonice na teritoriji Srbije, a oko dve milijarde računajući i trasu kroz BiH.

GLAS: Iz državnog vrha Srbije ranije je poručeno da će Srbija preuzeti na sebe i gradnju mosta na Savi, vrijednosti oko 100 miliona evra. Da li, eventualno, ima nekih promjena?

MIHAJLOVIĆ: Komercijalni ugovor sa izvođačem, kompanijom “Tašjapi”, uključuje i izgradnju mosta preko Save, dužine 1,3 kilometra, na kojem je vrednost radova oko 100 miliona evra. Cena izgradnje trase autoputa je još 120 miliona evra, što zajedno sa izradom planske i tehničke dokumentacije za obe deonice autoputa Beograd - Sarajevo čini ukupnu vrednost ugovora od 250 miliona evra. Naše Ministarstvo finansija je uputilo turskoj banci aplikaciju za zajam za realizaciju ovog projekta i pregovori o obezbeđivanju finansiranja su u toku.

GLAS: Kako ocjenjujete trenutne odnose Srbije sa Republikom Srpskom i Srbije sa BiH? U kojim oblastima ima prostora za bolju saradnju?

MIHAJLOVIĆ: Odnosi Srbije i Republike Srpske su verovatno najbolji do sada. Verujem da tome doprinose ne samo specijalni odnosi i povezanost srpskog naroda s obe strane Drine već i zajedničke inicijative da se sačuva kolektivno pamćenje i identitet srpskog naroda, kao i konkretni projekti koje će doprineti bržem razvoju i boljem životu građana. Uspešnom realizacijom projekata u Srebrenici pokazali smo da možemo da gradimo vrtiće, puteve, industrijske hale tamo gde je nekad bilo samo rušenja i stradanja. Nažalost, još čekamo da profunkcioniše most između Ljubovije i Bratunca, ne krivicom Srbije, koja je svoj deo posla uradila u roku. Izgradili smo most i sad čekamo BiH da završi svoj deo, odnosno da izgradi zajednički granični prelaz kako bi most počeo da služi građanima s obe strane Drine.

Memorandumi

GLAS: Da li je planirano da u idućem periodu, kada je riječ o resoru u Vladi Srbije koji Vi vodite, budu potpisani novi memorandumi ili druga akta o saradnji sa srodnim ministarstvima u Srpskoj?

MIHAJLOVIĆ: Imamo potpisane memorandume sa Ministarstvom za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Srpske o razmeni iskustava u oblasti izdavanja e-dozvola i međusobnom priznavanju “velikih licenci”, koji otvaraju prostor za zajedničke nastupe građevinskih firmi iz Srbije i Srpske te za prenošenje iskustava Srpskoj u sprovođenju reforme građevinskih dozvola, oblasti u kojoj je Srbija danas među najboljima na svetu. Unapredili smo i saradnju u oblasti inspekcijskog nadzora, a radili smo zajedno i na velikim projektima kao što je izgradnja mosta Ljubovija - Bratunac preko Drine i očekujem da ta saradnja bude još bolja.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.