Špediteri i prevoznici ponovo obustavili rad: Ignorisanje okidač za potpunu blokadu

Bijeljina - Na graničnom prelazu Rača špediteri iz RS i juče su, treći put u ovom mjesecu, obustavili rad zahtijevajući od Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH da odustane od izmještanja carinskog terminala sa ove lokacije, a ukoliko nadležni nastave da ih ignorišu, najavljuju potpunu blokadu prelaza kamionima.

Radnici špedicije, koji su ranije najavili da neće raditi 24 časa, zbog nesnosnih vrućina juče su bili primorani da proteste prekinu u 14 časova, a novu obustavu rada zakazali su već u četvrtak.

Predstavnik špeditera Radmila Koprivica istakla je da će, ukoliko UIO nastavi da ignoriše njihove proteste, odgovoriti blokadom graničnog prelaza Rača kamionima.

- Odgovorni u UIO nisu zakazali sastanak sa nama iako su obećali, a ne javljaju se ni na službene telefone, pa bi naš naredni korak mogla biti blokada prelaza i to već ove sedmice - kazala je Koprivica.

Ona je navela da su svoje zahtjeve i obrazloženja uputili i Delegaciji EU u BiH koja je finansirala uređenje carinskog terminala Rača.

- Žalili smo se što se BiH na ovakav način odriče nečega što joj je EU poklonila i pokušavaju da sve to prenesu kod nekog privatnika - kazala je Koprivica i dodala da špediteri na Rači u prosjeku dnevno obrađuju od 200 do 300 carinskih papira, te da je godišnji prihod koji UIO ubire na tom terminalu tri miliona KM.

Zahtjev špeditera za ostanak terminala na Rači podržavaju i prevoznici iz RS koji su juče dobili poziv za sastanak sa ministrom saobraćaja i veza RS Neđom Trninićem kako bi razgovarali o problemu.

- Sastanak će biti danas u 12 časova i vidjećemo šta će nam reći. Iz UIO nas još niko nije pozvao, zbog čega gubimo strpljenje. U četvrtak idemo u cjelodnevnu blokadu taman da bude 100 stepeni - kazao je predsjednik Udruženja prevoznika RS Nikola Grbić. Ponovio je da bi izmještanje terminala proizvelo milionsku štetu za zemlju, špeditere i prevoznike, te da je to besmislen i veoma štetan potez.

- Ne vidim nikakvu svrhu da carinski terminal bude dat na korišćenje privatniku koji nema ni približan kapacitet kao granični prelaz Rača. Ako bi ta suluda ideja bila realizovana, to bi nam proizvelo još veće troškove koje ni ovako ne možemo ukalkulisati u cijenu prevoza - naglasio je Grbić.

Iz Uprave za indirektno oporezivanje BiH pozvali su juče špeditere da ne organizuju blokadu carinskog terminala Rača, uvjeravajući ih da će sastanak biti održan i da će moći iznijeti svoje zahtjeve.

- Tek nakon toga će biti donesena konačna odluka u vezi sa planiranim izmještanjem carinskog terminala Rača - rekao je načelnik Odjeljenja za komunikacije i međunarodnu saradnju u UIO Ratko Kovačević.

On je istakao da postoje dvije mogućnosti za rješavanje problema na Rači. Jedna je da carinski terminal bude izmješten, a druga da se Upravi za indirektno oporezivanje u budžetu obezbijede sredstva kako bi taj terminal bio održavan kako treba.

Oglas

Ratko Kovačević je rekao da je javni oglas za izmještanje carinskog terminala Bijeljina raspisan najviše na zahtjev privredne zajednice tog dijela BiH, grada Bijeljine, pa čak i prevoznika zbog nefunkcionalnosti i loših uslova na terminalu Rača.

- Sredstva koja se naplaćuju na terminalu nisu sredstva UIO i Uprava tim novcem ne može raspolagati. To su sredstva jedinstvenog računa i idu u raspodjelu sa PDV-om, akcizom, carinom i putarinom i ne mogu se koristiti za održavanje terminala - pojasnio je Kovačević.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.