Rampa na granici za humanitarnu pomoć

Gradiška - Humanisti iz inostranstva, koji dovoze pomoć stanovnicima u RS ugroženim poplavama, tvrde da se svakodnevno susreću sa dugim procedurama na graničnim prelazima, zbog kojih čekaju i po 15 časova.

Mnogi vozači kamiona, među kojima ih je najviše iz Slovenije, Srbije i Makedonije, žale se i na neljubazne carinike i na sporu i komplikovanu obradu dokumentacije koja prati humanitarne pošiljke. Vozači koji dostavljaju pomoć zgroženi su time što carinici po nekoliko časova zadržavaju humanitarne konvoje iz Evropske unije.

- Uvozne i izvozne procedure obavljaju sporo. Žalosno je da kamioni sa humanitarnom pomoći, koja je toliko potrebna stanovništvu, čekaju po nekoliko časova. Od donatora traže izvozne račune, kao da je riječ o robi koja je kupljena, a ne poklonjena. Sa problemima se jutros suočio konvoj od 12 kamiona iz Slovenije, koji su čekali na terminalu sa nama, a dva su zamalo bila vraćena - istakao je vozač iz Gračanice Samir Nurkanović.

Volonter Srpske pravoslavne crkve u Ljubljani, koji je nosio pomoć, juče se požalio redakciji "Glasa Srpske".

- Hrvati i Slovenci su nam samo zaželjeli srećan put, ali kad smo došli kod naših, prvo smo čuli: "Šta je ovo?! Ovo je već 20. kombi koji danas šalje Srpska pravoslavna crkva". Drugi je dodao: "Ne znam šta ću sa vama… Hajde se pomakni tu par metara pa da vidimo šta imaš! - naveo je volonter i dodao da su kombi parkirali malo dalje, toliko da nadzorne kamere ne snime šta se dešava.

- Oba carinika su htjela da uzmu neke stvari za sebe, ali kad su vidjeli da je kombi pretrpan, nije im se dalo istovarati kese odjeće i druge pomoći - rekao je volonter.

Dragana S. iz Njemačke tvrdi da su mnogi strani državljani prošli muku na graničnim prelazima u BiH prilikom transporta humanitarne pomoći.

- Prvi kamion robe koji je krenuo iz Njemačke jedva je prošao granični prelaz, a čak sam pomislila da će biti vraćen. Carinici su tražili da sva roba bude razvrstana, popisana i ovjerena - priča Dragana S., koja smatra da humanitarna roba ne treba da prolazi duge i komplikovane procedure.

Vozači kamiona su istakli da im se carinici često žale i na zastoje u računarskom sistemu.

- Čekamo već osam časova na prelaz granice u Gradišci, u kojoj su kilometarske gužve. Kolege prije nas su čekale i do deset časova, a zbog gužvi nemamo gdje ni da parkiramo kamion da odmorimo. Žedni smo i gladni, a kasnimo i na istovar robe. Valjda bi zbog naše humane misije trebalo da imamo bolji status - kazao je vozač kamiona Pero Veselčić iz Srebrenika.

Dodao je da su službenici loše organizovani.

- Preuzimanje smjene traje i po dva časa, a neusklađene pauze službenika u BiH i u Hrvatskoj prouzrokuju dodatna čekanja. Mnoge moje kolege su nezadovoljne carinicima, ali šta da radimo, nemamo kome da se žalimo - rekao je Veselčić.

Iako sate provode na granici, prevoznici su ipak složni, pa u ogromnim gužvama ipak daju prednost kolegama koji transportuju kvarljivu robu i apeluju na nadležne da imaju razumijevanja za ljude koji voze humanitarnu pomoć.

Situaciju u vezi sa transportom humanitarne pomoći je osim carinika zakomplikovao i Savjet ministara BiH, koji je odbio inicijativu za ukidanje inspekcijski nadzora na granici za pošiljke pomoći.

UIO

Načelnik Odjeljenja za komunikacije Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH Ratko Kovačević rekao je da je UIO, da bi ubrzao proceduru i humanitarnim pošiljkama dao prioritet, u osam ispostava uveo radno vrijeme od 24 časa i da carina ne može biti zatvorena ili na pauzi.

- Ne mogu govoriti u ime špeditera, jer su oni privatne firme. Apelovali smo i na njih da organizuju dežurstva u ispostavama gdje radimo cijelu noć - kazao je Kovačević.

On je naglasio da je nemoguće da su carinici tražili izvozne račune od ljudi koji dovoze humanitarnu pomoć.

- Pošiljku mora pratiti informacija ko je pošiljalac, specifikacija robe i izjava da je riječ o robi humanitarnog karaktera za poplavljena područja - rekao je Kovačević.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.