Provjera uslova za rad auto - škola u Srpskoj

Da bi dobili dozvolu za rad auto-škole, između ostalog, moraju imati kancelariju najmanje od deset kvadrata, dva stalno zaposlena instruktora, računar, licencirane ispitivače za teoretsku obuku...

PROVJERA uslova za rad auto-škola, odnosno reverifikacije, poslije negodovanja većine njihovih vlasnika, krenula je sa mrtve tačke. Prema podacima iz republičkog Ministarstva prosvjete i kulture, do sada je u postupak reverifikacije uključeno gotovo 160 auto-škola iz Republike Srpske, od toga 23 iz Banje Luke. Podsjetimo, provjera uslova rada propisana je Pravilnikom o osposobljavanju za vozača motornih vozila. Prema ovom pravilniku, sve auto-škole bile su dužne da do 31. decembra prošle godine podnesu zahtjev za reverifikaciju i obezbijede nove uslove za rad. U republičkom Ministarstvu prosvjete i kulture su istakli da one škole koje taj posao ne obave neće moći dobiti dozvolu za rad. - Više se ne primaju zahtjevi za reverifikaciju, a oni koji žele da se bave obukom vozača mogu podnijeti zahtjev za otvaranje nove auto-škole. Pri tome će morati obezbijediti uslove za rad koje predviđa Pravilnik o osposobljavanju za vozača motornih vozila - rekla je viši stručni saradnik za obrazovanje u saobraćaju u pomenutom ministarstvu Mira Bera. Ona je dodala da građani koji žele da polažu vozački ispit, prije nego što počnu obuku, u auto-školi treba da traže na uvid rješenje o dozvoli za rad koje je izdalo Ministarstvo prosvjete i kulture. - Ukoliko obuku počnu u nereverifikovanoj auto-školi neće moći prijaviti ispit za polaganje vozačkog - objasnila je Bera. U banjolučkom Udruženju za unapređenje bezbjednosti saobraćaja smatraju da je proces reverifikacije auto-škola ispunio očekivanja. - Stvoreni su dobri uslovi za obuku kandidata za vozače. Auto-škola je sada dužna da vodi evidenciju o obuci i kandidatu izda knjižicu vozača - istakao je predsjednik ovog udruženja Milenko Jaćimović. Prema Pravilniku o osposobljavanju za vozača motornih vozila, da bi dobili dozvolu za rad auto-škole, između ostalog, moraju imati kancelariju najmanje od deset kvadrata, dva stalno zaposlena vozača instruktora, računar, licencirane ispitivače za teoretsku obuku, odgovarajuća pomagala kao što su šeme ili makete saobraćajnih znakova. Prema pomenutom Pravilniku, opštine mogu odrediti manje frekventne ulice ili poligone za obuku. Pored toga, neophodno je da vozilo za obuku za vozača "B" kategorije mora moći da razvije brzinu od 100 kilometara na čas. Osim duplih komandi, ovo vozilo mora imati i dva unutrašnja i dva spoljnja ogledala, kao i aparat za gašenje požara. Autobus za obuku "D" kategorije treba imati najmanje 35 sjedišta i mogućnost da razvije brzinu od 80 kilometara na čas. N. TOMAŠEVIĆ GODINE Pomenutim Pravilnikom je propisano da vozilo za obuku vozača "B" kategorije ne smije biti starije od 20, a tri godine od stupanja ovog pravilnika na snagu, odnosno već od 2010. godine, starije od 12 godina i da ima samo troja vrata. Po isteku četiri godine od dana stupanja na snagu ovog pravilnika, kandidati se neće moći obučavati na vozilima "C1" potkategorije, starijim od 18 godina.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.