Potpisano pismo namjere o obnovi željezničkog saobraćaja između Beograda i Prištine

BEOGRAD - U Minhenu je jutros, u prisustvu predsjednika Srbije Aleksandra Vučića, predsjednika samoproglašenog Kosova Hašima Tačija i specijalnog izaslanika predsjednika SAD Ričarda Grenela potpisano Pismo o namjerama za obnovu željezničkog saobraćaja između Beograda i Prištine.

Pismo je u ime Beograda potpisao direktor Kancelerije Vlade Srbije za Kosovo i Metohiju Marko Đurić, prenosi Televizija "Pink". 

Dokument je potpisan u okviru Minhenske bezbjednosne konferencije. 

U Berlinu je 20. januara potpisano i Pismo o namjerama za obnovu aviosaobraćaja između Beograda i Prištine sa kompanijom "Lufthanza".

Željeznička veza do Prištine biće uspostavljena preko Merdara.

Kako je ranije rečeno Tanjugu u srpskim željeznicama, u pitanju je pruga na trasi: Beograd - Lapovo - Niš- Doljevac - Kuršumlija - Merdare - Priština, u dužini od 388 kilometara.

Željeznički saobraćaj se sada odvija od Niša do mjesta Merdare.

Od tog mjesta do same administrativne linije pruga je nefunkcionalna, jer je tunel na toj liniji urušen 1999. godine u bombardovanju, a dalje, na teritoriji KiM, u veoma je lošem stanju i u toku su rekonstrukcije. 

Željeznička veza između Beograda i Prištine inicirana je u januaru u dogovoru predsjednika Vučića i specijalnog izaslanika predsjednika SAD Grenela.

Podsjećanja radi, pruga od Doljevca do Kuršumlije duga 87 kilometara bila je u planu za rekonstrukciju u okviru programa obnove regionalnih pruga u Srbiji, a procjenjena vrijednost radova na gornjem stroju pruge i na sanaciji objekata je 46 miliona evra.

Saobraćaj na relaciji od Niša do Merdara, uspostavljen je 2006.godine, a prije toga vozovi su saobraćali do stanice Kosanička Rača.

Željeznički robni saobraćaj je do 2008. godine funkcionisao do stanice Lešak, zatim se do 2013. odvijao samo sporadično do sjevernog djela, a posle je bio potpuno obustavljen.

Druga inicijativa, za koju je danas u Minhenu potpisana izjava o namjerama, jeste za završetak izgradnje autoputa od Beograda do Prištine, a naša strana je, kako je danas rekao predsjednik Aleksandar Vučić, uradila sve, i prvi radovi na ukupnoj dionici kroz centralnu Srbiju krenuće već na jesen.

Trasa budućeg autoputa ide od Merošine kod Niša, zatim Topličkim okrugom pored Prokuplja, Beloljina, Pločnika, Kuršumlije do Merdara, ukupne dužine 77 kilometara.

Radovi na autoputu Niš - Merdare, koji se naziva i "autoputem Mira", počeće, prema ranijoj najavi Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, na dionici od Niša do Pločnika.

Procjenjeno je da su radovi na izgradnji poluprofila, eksproprijacija i projekta vrijedni oko 250 miliona evra.

Druga dionica od Pločnika do Merdara duga je 44 kilometara, a procjenjena vrijednost iznosi oko 570 miliona evra, tako da će za cijeli autoput biti potrebno oko 920 miliona evra. 

Značaj autoputa je što će povezati oko pola miliona građana koji žive u Pirotskom, Nišavskom i Topličkom okrugu, a kod Niša će se povezati na Koridor 10 i omogućiti Srbiji izlazak na albansku luku Drač na Jadranskom moru.

Autoput Niš - Merdare - Priština biće dio "indikativne-osnovne transportne mreže EU".

Za izgradnju autoputa Niš - Merdare potpisani su ugovori sa Evropskom investicionom bankom od 100 miliona evra i sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj od, takođe, 100 miliona evra. 

Potpisan je i ugovor o investicionom grantu - Vestern Balkans investment frejmvork vredan 40,6 miliona evra.

Obnova aviolinije između Beograda i Prištine olakšala bi putovanje i komunikaciju građanima svih nacionalnosti i učinila Prištinu bližom Beogradu i obrnuto, saoštilo je tada Ministarstvo privrede.

"Potpisivanjem pisma o namerama je nakon dvij decenije učinjen prvi simboličan korak ka ponovnom uspostavljanju vazdušnog saobraćaja između glavnog grada Srbije i najvećeg grada južne srpske pokrajine Kosovo i Metohija".

Komercijalnih letova između dva grada nije bilo dvije decenije, tačnije 21 godinu.
 

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.