Konkordija se polako podiže VIDEO LIVE

Rim - Olupina potonulog luksuznog broda "Kosta Konkordija" uspješno je odvojena od grebena poslije nekoliko sati velike akcije njenog izvlačenja. Nisu pronađena tijela

Istorijsku akciju uspravljanja, koja do sada nije nikad izvedena za tako veliki brod, sprovodi tim od 500 ljudi i trebalo bi da traje oko 12 sati. Prema posljednjim informacijama, olupina je počela da se uspravlja "centimetar po centimetar.

Brod je djelimično potonuo 13. januara kod ostrva Đilja u Tirenskom moru, kada je stradalo 32 ljudi. Uspravljanje je bilo zakazano za 6 časova, ali je jako nevrijeme omelo ekipu.

Velika akcija uspravljanja olupine luksuznog broda, koji je potonuo u januaru 2012. tako je počela poslije trosatnog odlaganja zbog nevremena.

"Ne mijenjamo plan. Nevrijeme nas je sprečilo da noćas postavimo plutajuću strukturu, na koju treba da bude postavljen kontrolni punkt. Sada treba da nadoknadimo to izgubljleno vrijeme", rekao je šef projekta Franko Gabrijeli i dodao da ovakvo nevreme nije moglo da se predvidi.

Ovakva akcija nije nikada ranije izvedena, i timovi koji rade na izvlačenju broda upozoravaju da rizici postoje, prije svega mogućnost da bi olupina mogla da se raspadne na dijelove tokom izvlačenja, jer se ne zna u kakvom je stanju potopljeni dio do kojeg se ne može prići.

"Optimista sam i, uprkos strahu koji postoji jer ovakva akcija nije nikada ranije izvedena, vjerujem da ćemo uspjeti da brod dovedemo u luku", rekao je gradonačelnik Đilja Serđo Orteli.

Brod "Kosta Konkordija" dug je 290 metara i težak 114 hiljada tona. U procesu pripreme konstrukcija predviđenih za uspravljanje broda upotrebljeno je 30 hiljada tona čelika, i uloženo više od 60 miliona evra.

Uspravljanje broda trebalo bi da traje 10 do 12 sati, ali stručnjaci koji upravljaju tom operacijom ukazali su da je teško predvideti koliko će tačno vremena biti potrebno da se brod odvoji od stena i, uz pomoć pomoćnih konstrukcija, uspravi.

Konačno dovlačenje broda u luku moglo bi da potraje nekoliko mjeseci, precizirali su italijanski mediji, prenosjeći izjave stručnjaka.

"Konkordija" je u noći 13. januara 2012. udarila u greben u blizini ostrava Điljo i prevrnula se kada je kroz rasjekotinu dugačku 53 metra voda prodrla u potpalublje. Od 4.200 putnika i članova posade, poginule su 32 osobe, a telija dvije žrtve nisu nadjena, te se pretpostavlja da su na dnu olupine.

U julu je petoro službenika kompanije Kosta, poslije nagodbe s tužilastvom, osuđeno na nešto manje od tri godine zatvora zbog ubistva.

Kapetan broda Frančesko Sketino, kome se sudi takođe zbog ubistva, negira sve optužbe tvrdeći da greben u koji je brod udario nije bio ubilježen u njegove nautičke karte. Međutim, taj greben je dobro poznat, a brod je u vrijeme udesa bio daleko van bezbjednog područja i bio je znatno skrenuo s kursa, previše prišavši obali ostrva.

Pošto je brod naletio na greben i voda počela da prodire u mašinsku salu, prekinuvši nakratko snabdevanje strujom, kapetan - iako višse nije imao kontrolu nad brodom, nije o udesu radiom obavijestio lučke vlasti, niti zatrazio pomoć, već je uporno davao naloge da se brod vrati na prvobitni kurs.

Vjetar je brod najprije poneo ka pučini, a zatim pogurao u suprotnom smjeru i bacio na stijenje Đilja.

Kapetan je tek sat kasnije proglasio uzbunu na brodu i naredio evakuaciju. Međutim, putnici su mobilnim telefonima već bili obavijestili lučke vlasti koje su poslale najbliže brodove i čamce u pomoć.

Kosta je dio najveće svjetske kompanije za krstarenja "Karnival" iz Majamija, SAD.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.