Bogati slabi na “porše”

Banjaluka - U vrijeme duboke ekonomske krize u kojoj većina stanovništva jedva sastavlja kraj s krajem uvezeno je na desetine skupocjenih automobila, a najvredniji među novim četvorotočkašima koji su zakrstarili našim putevima je “porše karera 4S” za kojeg je vlasnik izbrojao 249.000 maraka.

Podaci Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH pokazuju da bogati najviše cijene automobile njemačkih proizvođača.

Pet najskupljih automobila uvezenih u BiH u prvom polugodištu sišlo je sa traka fabrika njemačkih auto-divova.

Najskuplji uvezeni automobil u prvih šest mjeseci ove godine je “porše karera 4S” koji je vlasnik platio 249.307 maraka.

Da je ovaj automobil nedostižan većini običnih smrtnika pokazuje računica da zaposleni sa prosječnom platom treba da za njega izdvoji 302 zarade, odnosno da radi oko 25 godina.

Drugi najskuplji automobil koji je stigao na domaće puteve u prvom polugodištu je “mercedes GL350” za koji je ponosni vlasnik iskeširao 213.823 KM.

Na listi najskupljih automobila slijede dva “poršea”.

Treće mjesto zauzima “porše karera kupe”, koji je vrijedan 192.218 maraka, a četvrto “porše kajen” sa cijenom od 191.084 KM.

Peto mjesto na listi pripalo je “audiju A8 long”, čija je vrijednost 184.084 KM.

Sociolog Ivan Šijaković smatra da podaci o uvozu skupih automobila govore o velikoj raslojenosti društva na bogate i siromašne.

- Raslojavanje će biti sve dublje, jer oni koji imaju bogatstvo će ga samo uvećavati, dok se za siromašne ne naziru bolji dani - rekao je Šijaković.

Ekonomista Zoran Pavlović ističe da uvoz veoma skupih vozila u vrijeme dugotrajne ekonomske krize pokazuje da postoje ljudi koji su olako zaradili novac i da to žele da pokažu na putevima. On kaže da je problematično što na našim prostorima niko ne provjerava kako su stekli veliki novac.

- U uređenim državama čim neko kupi skup automobil ujutro mu na vrata stiže inspekcija i provjerava da li je plaćen regularno zarađenim novcem i da li je vlasnik izmirio sve svoje obaveze prema državi. Kod nas toga nema i zato se pojedinci ne ustručavaju da potroše velike sume novca za automobil - rekao je Pavlović.

Podaci UIO pokazuju da je u prvom polugodištu 2013. uvezeno više automobila nego u istom periodu prošle godine, ali je njihova ukupna vrijednost manja.

U BiH su u prvih šest mjeseci ove godine uvezena 28.494 automobila čija je ukupna vrijednost 247 miliona maraka. U istom periodu prošle godine uvezeno je 24.949 automobila čija je vrijednost 258,5 miliona maraka. Najskuplji automobil uvezen prošle godine bio je “ferari F151”, koji je koštao 448.385 maraka.

Portparol UIO BiH Ratko Kovačević kazao je da i ove godine najviše uvezenih automobila otpada na “Folksvagen” i “Opel”, a slijede “Reno”, “Sitroen” i “Ford”.

Najveći broj uvezenih automobila proizveden je u periodu od 2003. do 2008. godine.

Carine

Od početka 2013. godine ukinuto je plaćanje carine na uvoz polovnih vozila proizvedenih u zemljama EU.

- Plaća se samo PDV od 17 odsto ukoliko uvoznik dokaže da se radi o vozilu koje ima porijeklo iz neke od zemalja članica EU. Ukupni iznos obračunatih i naplaćenih dažbina prilikom uvoza putničkih vozila u prvih pet mjeseci ove godine je 36,5 miliona maraka, dok je u istom periodu 2012. godine naplaćeno 42 miliona maraka - rekao je Kovačević.

Od 1. januara 2011. godine u BiH se mogu uvoziti vozila starija od sedam godina, koja zadovoljavaju najniže tehničke zahtjeve homologacije vozila.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.