Završeno ispitivanje kolovoza na autoputu Gradiška-Banjaluka

BANjALUKA - Mjerenje kvaliteta kolovozne konstrukcije i stepena slijeganja pod opterećenjem na autoputu Gradiška - Banja luka, poddionica Glamočani - Mahovljanska petlja, završeno je juče, a nakon detaljne analize podataka, dobijenih ovim i prethodnim ispitivanjima i geodetskim snimanjem terena, pristupiće se izradi Projekta rehabilitacije kolovoza, koji će definisati nivo i predložiti mjere rehabilitacije te dionice.

Analiza pa obnova

Osnovni cilj izrade projekta rehabilitacije kolovoza na pomenutoj dionici je sveobuhvatna analiza postojećeg stanje kolovozne konstrukcije, identifikacija oštećenja, analiza uzroka njihovog nastanka, te definisanje tehničkih rješenja za sanaciju, u skladu sa važećim standardima i očekivanim saobraćajnim opterećenjem.

- Rehabilitacijom kolovoza auto-puta biće poboljšana uzdužna i poprečna ravnost kolovozne površine, što će značajno unaprediti bezbjednost svih učesnika u saobraćaju, kao i udobnost vožnje - istakli su u "Autoputevima Republike Srpske".

Mjere unapređenja

Ovo javno preduzeće, prema odredbama Zakona o javnim putevima, obavezno je da upravlja i sprovodi mjere povjeravanja poslova građenja, rekonstrukcije, rehabilitacije, održavanja i zaštite auto-puteva i brzih puteva, a odredbama istog zakona, kao jedna od djelatnosti, definisana je aktivnost preduzimanja potrebnih mjera i aktivnosti na unapređenju bezbjednosti saobraćaja na auto-putevima i brzim putevima.

Iz zakonskih odredbi proizilazi da je dužnost "Autoputeva Republike Srpske" da sprovode aktivnosti planiranja, projektovanja, izgradnje, održavanja i usavršavanja mreže auto-puteva i brzih puteva, sa svim potrebnim elementima, koji u skladu sa važećom zakonskom regulativom, stvaraju pretpostavke za efikasno i bezbjedno odvijanje saobraćaja i sigurnost svih učesnika u saobraćaju.

Projektni period

U projektnoj dokumentaciji za izgradnju trase auto-puta i putnih objekata, a koje su urađene u skladu sa smjernicama za projektovanje, građenje, održavanje i nadzor na putevima, definisan je projektni period, odnosno vremensko razdoblje u godinama za koje kolovoznu konstrukciju treba projektovati.

Za trasu autoputa na dionici Gradiška - Banjaluka, poddionica Mahovljanska petlja - Glamočani, projektni period iznosi 15 godina od dana izgradnje iste, te nakon isteka potrebno je uraditi rehabilitaciju.

- Rehabilitacija se sprovodi u tri nivoa i to presvlačenje, odnosno ojačavanje kolovozne konstrukcije, obnova kolovozne konstrukcije za zahtjevanu nosivost i obnova gornjeg i donjeg stroja puta u granicama putnog zemljišta - naveli su u "Autoputevima".

Brojne aktivnosti

U proteklom periodu, "Autoputevi Republike Srpske" sproveli su niz aktivnosti na pripremi projekta rehabilitacije, među kojima su detaljni geodetski snimci postojećeg stanja kolovozne konstrukcije na predmetnoj dionici, vizuelni pregled i terenska ispitivanja, mjerenja defleksija kolovoza, mjerenje poprečne i podužne neravnosti, mjerenje otpora klizanju i maktroteksture kolovoza, kao i procjenu stanja bankina, rigola, kanaleta, ivičnjaka, jarkova, propusta drenaža i ostalih elemenata sistema za odvodnju, te kernovanje, odnosno uzimanje uzoraka kolovozne konstrukcije u voznim i zaustavnim trakama.

Povezani tekstovi:

U Banjaluci otvoreno prodajno mjesto za kupovinu tag uređaja

"Autoputevi Republike Srpske": Novi kilometri uz digitalni razvoj

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.