Sve više saobraćajnih nesreća na području Centra javn

Među nastradalima najviše mladih od 20 do 30 godina. Obuka kandidata za vozače ima veliki uticaj na bezbjednost saobraćaja, a ona nije na zadovoljavajućem nivou, rekao Željko Bošnjak

BIJELjINA - U toku prošle godine na području Centra javne bezbjednosti Bijeljina dogodile su se 1.762 saobraćajne nezgode, što je za 60 više nego u 2006. godini. Ukupno je u ovim nesrećama nastradalo 539 lica, od kojih je 32 poginulo, saopšteno je u godišnjem izvještaju CJB Bijeljina, uz ocjenu da je stanje bezbjednosti saobraćaja nezadovoljavajuće. Prema riječima inspektora za bezbjednost saobraćaja Željka Bošnjaka, najčešći uzroci saobraćajnih nezgoda su neprilagođena brzina i oduzimanje prvenstva prolaza. - Među nastradalima je najviše lica od 20 do 30 godina, što pokazuje da su najugroženiji u saobraćaju mladi vozači. Nesumnjivo je da obuka kandidata za vozače ima veoma veliki uticaj na stanje bezbjednosti saobraćaja, a ona, prema našoj analizi, nije na zadovoljavajućem nivou - rekao je Bošnjak. On je istakao da su u novi Zakon o bezbjednosti saobraćaja ugrađeni neki pozitivni elementi, koji su primijenjeni u Evropi i zemljama okruženja. - Nastojali smo da unaprijedimo obuku kandidata tako što smo kao obavezan dio obuke uveli slušanje teoretske nastave. Tu teoretsku nastavu moraju da izvode saobraćajni inženjeri koji kroz sistem licenciranja dokažu da su dovoljno osposobljeni za takav vid obuke. To bi trebalo da omogući da kvalitet vozača koji izlaze iz auto-škola bude veći, što će doprinijeti da stepen bezbjednosti saobraćaja bude na višem nivou - naglasio je Bošnjak. Komentarišući inicijativu o izmjeni i dopuni člana 178. Zakona o bezbjednosti saobraćaja, kojom se traži izmjena planiranog nivoa stručne spreme predavača teoretske nastave, a koju su udruženja auto-škola Federacije BiH i Republike Srpske uputila Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH i koja bi trebalo da bude razmatrana početkom februara, Bošnjak je rekao da se radi o neprimjerenom prijedlogu. - Argumenti koje iznose predstavnici auto-škola da im angažovanje inženjera saobraćaja dodatno poskupljuje troškove nisu korektni, jer se radi o pet-šest odsto prihoda koje zarade auto-škole. Ne slažem se ni sa zahtjevom da poslove predavača mogu obavljati vozači i instruktori sa srednjom školom i petogodišnjim iskustvom - obrazložio je Bošnjak. V. JEVTIĆ KRITERIJUMI U uslovima kada je jasno da je ugroženost učesnika u saobraćaju izuzetno visoka, potrebno je da društvo u narednom periodu mnogo ozbiljnije pristupi uređenju ove oblasti. Povećanje kvaliteta obuke i pooštravanje kriterijuma za polaganje vozačkih ispita, mogao bi da bude jedan od načina da se stanje popravi, istakli su u policiji.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.