Studija javnog prevoza putnika u RS kočnica nelegalnom prevozu

Banjaluka - Uvođenje novih linija i ukidanje onih na kojima nema dovoljno putnika, borba protiv nelegalnih prevoznika, te dolazak autobusa tačno na vrijeme, samo su neke od mjera koje donosi Studija javnog prevoza lica u RS.

Studija, koju je po nalogu Ministarstva saobraćaja i veza RS uradio "Urbis centar", obuhvata kratkoročne i dugoročne mjere s ciljem da budu otklonjeni brojni nedostaci.

- Ministarstvo saobraćaja i veza RS je u ovoj godini planiralo izradu novog zakona o prevozu i drumskom saobraćaju i podzakonskih akata u koji će se svakako ugraditi preporuke iz Studije - rekla je pomoćnih ministra saobraćaja i veza RS Nataša Kostić.

Prevoz putnika u drumskom saobraćaju u RS biće ubuduće kontrolisan rigoroznije, a podaci o broju putnika i polascima će biti transparentniji.

- Studija javnog prevoza nam je pokazala da se registrovane linije i polasci u RS ne održavaju, da se na pojedinim linijama polasci podudaraju ili su veoma blizu, da nema podataka o broju prevezenih putnika. Jedan od osnovnih problema je nelegalni prevoz i kratkoročnim mjerama ćemo tome stati u kraj - istakla je Kostićeva naglasivši da broj linija ne odgovara potrebama putnika.

Direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja RS Milija Radović kaže da u studiju treba uvrstiti i strateška dokumenta koja će stimulisati javni gradski prevoz i učiniti ga konkurentnijim kako bi što manji broj građana koristio putničke automobile.

- Sa stanovišta bezbjednosti mnogo je sigurnije voziti se autobusom nego vlastitim autom, a jedan autobus zamjenjuje 20 putničkih automobila, što znači manje zagađenje vazduha i manje zakrčenih parking prostora - kaže Radović i dodaje da treba iznaći model poslovanja kojim će prevoznici bolje poslovati, čime će automatski i putnici imati bolju uslugu.

U "Semberija transportu" vjeruju da će Studija dovesti do racionalizacije i bolje iskorišćenosti kapaciteta.

- Sfera prevoza putnika je, objektivno govoreći, veoma dobro uređena, ali sigurno ima mogućnosti za poboljšanja jer je previše prevoznika koje treba uskladiti - rekao je stručni saradnik u "Semberija transportu" Žarko Simičić i dodao da u Bijeljini broj linija u potpunosti odgovara putnicima, da registrovane linije saobraćaju redovno i na vrijeme. 

Vlasnik "Pavlović tursa" iz Banjaluke Radenko Pavlović ističe da bi za brojanje putnika u svaki autobus trebalo uvesti elektroniku, što je nemoguće.

- Informacioni sistem sa bazom podataka znači samo da će zaposliti nekoga ko će sjedjeti i čekati podatke sa terena da ih ažurira, a ti podaci neće biti tačni, naročito o broju putnika u područnom saobraćaju gdje postoje mjesečne karte - priča Pavlović i dodaje da broj polazaka već sada zavisi isključivo od potreba putnika.

Dio studije javnog prevoza lica kratkoročne mjere

- nastaviti sa usklađivanjem redova vožnje

- povećati kontrole polazaka, kašnjenja, broja putnika i sl.

- uvesti linije po sistemu dodjele koncesije

dugoročne mjere

- preispitati efekte kratkoročnih mjera

- analizirati potrebu za prelaskom na drugačiji organizacioni oblik

Dinamički plan aktivnosti

- u prvoj godini razviti jedinstveni informacioni sistem (oprema, obuka, baze podataka)

- naredne tri godine u praksu uvesti informacioni sistem: prvo autobuske stanice, zatim prevoznici, pa i iz samih autobusa

- u 2020. godini izvršiti analizu funkcionisanja sistema (ocjena: ostvareni željeni efekti, prelazak na drugačiji organizacioni model)

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.