Strategija razvoja javnih puteva u Srpskoj: Prioritet gradnja i kategorizacija puteva

Anita Janković 12.03.2016 14:01

Foto: Strategija razvoja javnih puteva u Srpskoj: Prioritet gradnja i kategorizacija puteva

Banjaluka - Kategorizacija putne mreže, izgradnja saobraćajnica, plansko održavanje puteva, sistemsko upravljanje troškovima, te povećanje stepena bezbjednosti saobraćaja, samo su neke od mjera koje će se naći u novoj strategiji razvoja javnih puteva u Srpskoj.

Ministarstvo saobraćaja i veza RS pripremilo je nacrt strategije razvoja javnih puteva za period od 2016. do 2025. godine koji bi trebalo da se nađe pred poslanicima Narodne skupštine već na sljedećoj sjednici, a donošenje ovog strateški važnog dokumenta očekuje se u julu ove godine.

- Ovakav strateški dokument u Srpskoj se radi prvi put i vrlo je bitan jer ćemo tačno znati šta i kako dalje da radimo prilikom ulaganja u putnu infrastrukturu. Osim toga, olakšaće nam i posao kada su u pitanju konkursi i traženje novca od međunarodnih finansijskih institucija - rekla je pomoćnih ministra saobraćaja i veza RS Nataša Kostić.

Kostićeva je istakla da nakon donošenja strategije slijedi formiranje akcionog plana po kojem će se dokument sprovoditi u naredne četiri godine i naglasila da je prioritet izrada nove kategorizacije puteva.

- Sadašnja kategorizacija puteva u Srpskoj datira iz vremena bivše Jugoslavije, a značaj nekih puteva više nije isti kao što je bio prije 20, 30 godina. U međuvremenu se desila preraspodjela stanovništva, a izmijenjene su i tehničke karakteristike puta, zbog čega prioritetno moramo raditi na kategorizaciji putne mreže - kaže Kostićeva.

Strategija je definisala i kriterijume na osnovu kojih će biti moguće prioritetno odrediti na kojim putevima su potrebne intervencije, odnosno obnova putnih objekata. Ovaj dokument donosi i akcioni plan izgradnje puteva.

- Akcenat je na izgradnji autoputa Banjaluka - Doboj, koji treba da bude završen 2017. godine, zatim mosta na Savi, autoputa na koridoru 5C, za koji su pregovori već u toku, kao i autoputa Banjaluka - Novi Grad preko Prijedora. U planu je i Jadransko-jonski autoput kroz RS, te izgradnja pet brzih puteva - rekla je Kostićeva i dodala da strategija definiše stepen zrelosti svih projekata, odnosno u kojoj su fazi, za šta je obezbijeđen novac, do kada je rok gradnje i slično.

Analiza sadašnjeg stanja putne mreže u strategiji pokazuje da putevi u RS spadaju među slabo razvijene u Evropi, te da nisu na zadovoljavajućem nivou kad je u pitanju stepen izgrađenosti i bezbjednosti saobraćaja. Brojni putni objekti, odnosno tuneli i mostovi, nemaju hidrološku zaštitu i osvjetljenje koje standardi Evropske unije zahtijevaju.

- Ako krenemo od činjenice da je putna infrastruktura u RS stara od 30 do 40 godina, da su tada brzine bile manje, automobili drugačiji, te da je u ratu mnogo razrušenih mostova i tunela, stanje je zadovoljavajuće, ali prostora za modernizaciju i unapređenje svakako ima - kaže Kostićeva i naglašava da je od 1995. godine pa naovamo rehabilitovano 1.100 kilometara puteva.

Ona je precizirala da će kategorizacija puteva iznjedriti i prioritete za održavanje puteva, te olakšati identifikovanje i otklanjanje svih opasnih tačaka na saobraćajnicama.

- Na osnovu strategije javna preduzeća koja upravljaju putevima će praviti godišnji plan, čime će se olakšati održavanje putne mreže, njena rekonstrukcija i modernizacija. Kategorizacijom puteva sadašnji prioriteti u održavanju puteva će se izmijeniti, moraćemo se prilagoditi i za sve to su potrebna velika sredstva, ali ići ćemo korak po korak - rekla je Kostićeva.

Smanjenje broja poginulih

Jedan od najvažnijih ciljeva u budućnosti, gledajući strategiju, jeste unapređenje bezbjednosti saobraćaja kako bi se dostigao globalni plan smanjenja broja poginulih za 50 odsto, po kojem bi u toku naredne decenije u RS broj poginulih svake godine trebalo da bude manji za sedam odsto.

- Akcioni plan za bezbjednost saobraćaja zasnovan je na pet stubova bezbjednosti: upravljanje bezbjednošću saobraćaja, bezbjedniji putevi i kretanje, bezbjednija vozila, bezbjedniji učesnici u saobraćaju i zbrinjavanje nakon nesreće - stoji u strategiji razvoja javnih puteva RS.

Akcioni plan za izgradnju autoputeva i brzih puteva do 2025.

Autoput početak gradnje rok izgradnje

Banjaluka - Doboj 2014. godina 2017. godina

Most na Savi 2017. 2019.

Vukosavlje - Doboj 2018. 2025.

Glamočani - Mliništa 2017. 2025.

(preko Mrkonjić Grada)

Modriča - Brčko - Bijeljina 2018. 2025.

Banjaluka - Prijedor - Novi Grad 2018. 2025.

Jadransko-jonski 2018. 2025

Brzi put početak gradnje

Lukavica - Pale - 2018-2025.