Put smrti dionica Caparde - Karakaj

Banjaluka - Najopasnije dionice na putevima u Srpskoj, na kojima je lani najviše ljudi poginulo i teško stradalo, jesu pravci Donje Caparde - Karakaj, zatim Nova Topola - Klašnice i Ivanjska - Šargovac, rekli su u Ministarstvu unutrašnjih poslova RS.

Na putnom pravcu Donje Caparde - Karakaj u 2015. godini u saobraćajnim nesrećama je poginulo pet ljudi, troje je teže povrijeđeno, dok je osam zadobilo lakše povrede.

Na magistralnom putu M-16 Nova Topola - Klašnice svake godine strada veliki broj ljudi, a samo lani na toj dionici je poginulo četvoro lica, njih 11 je teško povrijeđeno, dok su 42 osobe zadobile lakše povrede. 

- Na dionici puta Ivanjska - Šargovac lani su stradale četiri osobe, osam je teško povrijeđeno, a 31 je zadobila lakše povrede. Baš kao i ranijih godina, putni pravac Klašnice 1 - Prnjavor se izdvaja kao "crna" dionica na kojoj je samo lani poginulo troje ljudi, 25 je zadobilo teške povrede, dok je 84 prošlo sa lakšim povredama - rekla je načelnik Odjeljenja u službi za odnose s javnošću MUP-a RS Mirna Miljanović.

Opasne dionice u RS su i putni pravci Milići - Vlasenica, Lamovita - Ivanjska, Orline - Doboj, Glavičice - Šepak, te Brod na Drini - Šćepan Polje. U MUP-u su kazali da je lani poginulo 19 lica više u odnosu na 2014. godinu, te da je broj nesreća sa materijalnom štetom veći za 7,5 odsto.

- Uprkos velikom broju nesreća, stanje bezbjednosti saobraćaja u 2015. godini je dosta povoljnije u odnosu na desetogodišnji prosjek. Tada je evidentirano 9.295 saobraćajki, dok ih je u posljednjih deset godina u prosjeku bilo 9.568. Na putevima je lani smrtno stradalo 150 lica, a desetogodišnji prosjek je 164 - kazala je Miljanovićeva. 

Direktor Agencije za bezbjednost saobraćaja RS Milija Radović kaže da u ovoj godini očekuju da "Putevi RS" obave detaljnu analizu opasnih mjesta i njihovo obilježavanje, što će uveliko povećati bezbjednost saobraćaja.   

- Tada ćemo precizno znati zašto se saobraćajne nesreće dešavaju na pojedinim putnim pravcima i u skladu s tim planirati otklanjanje nedostataka. Povećano prisustvo policije na "crnim" dionicama ne može riješiti problem jer su to najčešće krivine i nepregledne saobraćajnice gdje se ne mogu kontrolisati vozači - kaže Radović i dodaje da stanje mogu popraviti dual radari.

Prema njegovim riječima, problem je što Srpska sada ima samo jedan dual radar, a treba nam minimalno pet, šest koji bi znatno uticali na kontrolu brzine vozila.

On je precizirao da su autoputevi i brze saobraćajnice najbezbjedniji za vozače, što je pokazao autoput Banjaluka - Gradiška.

- Izgradnjom brzog puta Banjaluka - Klašnice i podizanjem betonskih delta blokova broj saobraćajnih nesreća na toj dionici je drastično smanjen, naročito sa kobnim posljedicama - rekao je Radović i dodao da saobraćajne nesreće godišnje koštaju Srpsku oko 170 miliona maraka.

Ljeto

Prema analizi Ministarstva unutrašnjih poslova RS, najveći broj saobraćajnih nesreća u 2015. godini dogodio se u avgustu, julu i septembru u vremenskom periodu od 14 do 20 časova.

Najčešći uzrok saobraćajki u 26 odsto slučajeva je neprilagođena brzina, zatim preticanje, naglo zaustavljanje, skretanje, nepropisno odstojanje, te nepoštivanje prvenstva prolaza.

Najopasnije dionice u 2015. godini

Dionica     poginuli    teško povrijeđeni       lakše povrijeđeni

M-4 Donje Caparde - Karakaj          5       3        8 

M-16 N. Topola - Klašnice 4        11      42

M-4 Ivanjska - Šargovac      4        8        31

M-16.1  Klašnice 1 - Prnjavor     3        25      84

M-19 Milići - Vlasenica    3        6        16

M-4  Lamovita - Ivanjska      3        5        22

R-465 Orline - Doboj   3        3        4

M-14.1  Glavičice - Šepak   3        2        13

M-18  Brod na Drini - Š. Polje             3        2        12

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.