Nedeljko Čubrilović: Autoput će pokrenuti privredni razvoj RS

Otvaranjem dionice autoputa Mahovljani - Gradiška u dužini od 26,5 kilometara Srpska će dobiti prve desetine kilometara najsavremenije putne infrastrukture koji će doprinijeti unapređenju privrednog razvoja Republike Srpske i BiH.

Rekao je ovo u intervjuu za "Glas Srpske" ministar saobraćaja i veza RS Nedeljko Čubrilović i dodao da bez dobre infrastrukture nema razvoja privrede, zbog čega Srpska ne prestaje da ulaže u puteve.

- Ovu dionicu autoputa svečano će u srijedu, 30. novembra, pustiti u saobraćaj predsjednik Srpske Milorad Dodik i predsjednik Srbije Boris Tadić - naglasio je Čubrilović.

* GLAS: Koliko je koštala izgradnja dionice autoputa Mahovljani - Gradiška i kada će biti puštena u saobraćaj?

ČUBRILOVIĆ: Kilometar puta dionice Mahovljani - Gradiška koštao je oko 7,5 miliona maraka, a izgradnja autoputa Banjaluka - Gradiška koštaće oko 320 miliona KM. Ovu dionicu autoputa svečano u srijedu, 30. novembra, pustiće u saobraćaj predsjednik Srpske Milorad Dodik i predsjednik Srbije Boris Tadić.

* GLAS: Šta je sve kočilo izgradnju autoputa Mahovljani -  Gradiška?

ČUBRILOVIĆ: Izgradnja dionice autoputa Mahovljani -  Gradiška kasnila je nešto više od godinu. Prvo je probleme pravila italijanska firma "Vidoni", koja sa cijenom koju je izlicitirala nije uspjela da privede posao kraju, zbog čega je izašla iz daljeg projekta. Nije bilo posebnih, nerješivih problema u izgradnji, jer je na ovoj dionici autoputa bio angažovan najkvalitetniji kadar. Dva lota ove dionice radile su kompanije "Integral inženjering" i "Konstruktor", a jedan lot italijanska kompanija "Vidoni".

* GLAS: Koliko će puštanje ove dionice autoputa značiti za Srpsku?

ČUBRILOVIĆ: Otvaranje dionice autoputa Mahovljani - Gradiška u dužini od 26,5 kilometara Srpska će dobiti prve desetine kilometara najsavremenije putne infrastrukture koji će doprinijeti unapređenju privrednog razvoja Republike Srpske i BiH, a posebno će se odraziti na Banjaluku. Bez dobre infrastrukture nema razvoja privrede, zbog čega Srpska ne prestaje da ulaže u puteve.

* GLAS: Koliku putarinu će plaćati vozači?

ČUBRILOVIĆ: Vozači neće plaćati putarinu sve dok se u potpunosti ne završi izgradnja mahovljanske petlje, te autoput Banjaluka - Gradiška. Očekujemo da će ovi radovi biti završeni u maju iduće godine. Tek tada ćemo razmišljati o putarini, ali sigurno je da će vozači za naknade korišćenja puta izdvajati manje nego u zemljama u okruženju.

* GLAS: Šta je sa izgradnjom mosta na rijeci Savi?

ČUBRILOVIĆ: Formirana je zajednička komisija BiH i Hrvatske koja radi na usaglašavanju uslova za izbor izvođača radova. Srpska ima svoje predstavnike u komisiji i već ove sedmice se očekuje definisanje preciznijih rokova u vezi sa izgradnjom mosta. Očekujemo da prije početka građevinske sezone iduće godine budu ugovoreni svi uslovi u vezi sa izgradnjom i izvođačem radova, jer su već stvoreni uslovi da počne izgradnja mosta. Srpska je svoj dio sredstava obezbijedila, a očekujemo da i Hrvatska obezbijedi novac do 2013. godine.

Autoput Banjaluka - Doboj

* GLAS: Šta je sa izgradnjom autoputa Banjaluka - Doboj?

ČUBRILOVIĆ: Za izgradnju autoputa Banjaluka - Doboj u toku su pregovori sa predstavnicima kineskih kompanija i banaka, te sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj i Evropskom investicionom bankom. I jedni i drugi su zainteresovani da finansiraju izgradnju autoputa Banjaluka - Doboj. Srpska će izabrati one koji budu imali povoljnije uslove i nižu cijenu kapitala. Nadamo se da će ubrzo otpočeti izgradnja, jer su riješeni imovinsko-pravni odnosi i ostali problemi koji su bili smetnja.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.