Voze bez kacige, jure i telefoniraju

Banjaluka - Pored pješaka, motociklisti su najrizičniji učesnici u saobraćaju, što potvrđuje podatak da se od početka godine dogodilo 15 saobraćajnih nesreće na teritoriji grada u kojim su učestvovali vozači motocikala, od čega je četvoro teže povrijeđeno.

Rekao je ovo za “Glas Srpske” načelnik Centra javne bezbjednosti Banjaluka Mladen Marić.

- U ovim saobraćajnim nezgodama bilo je i pet osoba koje su prošle sa lakšim povredama, dok srećom smrtno stradalih nije bilo - istakao je Marić.

Dodao je da veoma mali broj vozača koristi zaštitnu opremu.

- Oprema u slučaju saobraćajne nezgode ima veliki značaj u zaštiti od povrede vozača. Zaštitnu kacigu u posljednje vrijeme koristi sve veći broj vozača, možda i zato što je za njeno nenošenje propisana novčana kazna - kazao je Marić.

U Udruženju za unapređenje saobraćaja ističu da vozači motocikala i mopeda prilikom saobraćajne nesreće imaju pet puta veću mogućnost da dožive težu povredu pa čak i stradaju nego vozači u putničkim i motornim vozilima.

- Dodatan problem je  to što drugi učesnici u saobraćaju ne obraćaju dovoljno pažnje na motocikliste - rekao je predsjednik Udruženja Milenko Jaćimović.

On ističe da neki vozači motocikala često ne poštuju saobraćajne propise.

- Prošle godine smo obavili istraživanje koje je pokazao da je značajan broj motociklista upravljao i razgovarao na mobilni telefon prilikom vožnje i nisu poštovali ograničenje brzine. Pored toga, motociklisti nisu nosili zaštitnu kacigu i zaboravili su da zauzmu pravilan položaj u saobraćajnoj traci za skretanje ulijevo - rekao je Jaćimović.

On je istakao da sada kod mladih vlada trend da poslije navršenih 14 godina nabavljaju skutere i mopede, a sa 18 veće motocikle.

- Radi se o neiskusnim učesnicima u saobraćaju, što dodatno povećava rizik. Osim toga, prema našim procjenama, na području banjalučke regije svake godine se broj mopeda i motocikala poveća za oko 1.000. To govori da je na ulici veliki broj vozača  mopeda, skutera i motocikala, posebno u sezoni ljeta kada je i povećan trend vožnje ovakvim vozilima - rekao je Jaćimović i dodao da saobraćajna policija treba da poveća kontrolu motociklista, ali i da utiče na svijest tih vozača.

Dozvola za vožnju

Prema njegovim riječima, mopedom može upravljati lice sa navršenih 14 godina života i mora posjedovati potvrdu o poznavanju saobraćajnih propisa.

- Lakim motociklom može upravljati vozač sa navršenih 16 godina života i mora posjedovati potkategoriju A1, dok motociklom može upravljati lice tek sa navršenih 18 godina života uz posjedovanje vozačke dozvole A kategorije - rekao je Marić.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.