Skupa ugradnja poništila uštedu

Iako je vožnja automobila na gas mnogo isplativija, Banjalučani se ipak zbog poskupljenja njegovog sertifikovanja sve manje odlučuju na ugradnju ovog sistema u svoje automobile.

U banjalučkim preduzećima koja se bave ugradnjom uređaja i opreme za pogon automobila na tečni gas ističu da je porast cijene sertifikovanja znatno uticao na potražnju za ovim sistemima.

- Pošto mi više nismo ovlašćeni za sertifikovanje gas-sistema, morali smo podići cijene ugradnje za 175 maraka, koliko košta dobijanje sertifikata. Zbog toga je potražnja za ugradnjom auto-gasa znatno smanjena. Građani su zbog toga u najvećem gubitku - rekao je direktor preduzeća “Gas sistem” Banjaluka Danijel Kresojević.

Prema njegovim riječima, cijena sertifikovanja gas-sistema stalno je varirala.

- Izdavanje sertifikata koštalo je najprije 80, pa je cijena skočila na 410, a zatim je smanjena na 175 maraka. Kada smo ranije imali ovlašćenje za izdavanje sertifikata, njegovu cijenu smo uračunavali u ugradnju sistema, tako da su ljudi znatno jeftinije prolazili - naglasio je Kresojević.

Kako on navodi, prosječna cijena ugradnje sekventnog gasa je 1.300 maraka.

- Imamo i jeftinije verzije koje se ugrađuju većinom u starije automobile, a to košta oko 600 maraka. Vlasnici koji u svoje automobile ugrade sistem za pogon na tečni gas mogu uštedjeti i do 50 odsto novca, jer je gas znatno jeftiniji od benzina - kazao je Kresojević.

Cijene gasa na benzinskim pumpama u Republici Srpskoj skočile su za oko pet feninga i on košta oko 1,25 maraka po litru.

- Iako su njegove cijene porasle, gas je i dalje duplo jeftiniji od benzina, čije se cijene kreću oko dvije i po marke po litru - rekao je Kresojević.

U banjalučkom preduzeću “Auto Sina” istakli su da je nedavno uvedena obaveza sertifikovanja za ugrađeni sistem i kod njih smanjila potražnju za ugradnjom gas-sistema.

- Mi više nemamo ovlašćenja da izdajemo sertifikate. Većinom taj posao sada rade nestručni, nelegalni i neobučeni ljudi, pa građani izbjegavaju da ugrađuju pogon na gas u svoje automobile - rekli su u ovom preduzeću.

Prema riječima građana, visoke cijene ugradnje sistema su znatno uticale na to da se sve manje odlučuju za vožnju automobila na gas.

- Mislim da bi država trebalo da podržava ugradnju gasa u automobile jer je on daleko povoljniji za građane, a ujedno i manje zagađuje okolinu. Umjesto da snize cijene sertifikovanja, oni su ih podigli, a to sve ide po džepu građana - istakao je Banjalučanin Predrag Veinović.

Prednosti

Auto-gas je, po pravilu, upola jeftiniji od benzina i svrstava se u goriva budućnosti. Radni vijek motora značajno se produžava, a rad motora je mirniji, čime se utiče na smanjenje buke. Procjenjuje se da u BiH ima više od 40.000 vozila koja koriste gas kao pogonsko gorivo - rekao je predsjednik Udruženja za bezbjednost saobraćaja Milenko Jaćimović.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.