Putnici kasnili zbog autobusa na gasni pogon

Zbog autobusa juče smo kasnili na posao. Na svakoj stanici "Autoprevozov" autobus na gasni pogon, linija broj 10 se gasio pa mu je trebalo vremena da se pokrene i nastavi dalje. Odstraga je nešto smrdjelo kao gas. Takođe, jedan takav isti i to na liniji broj 13 se pokvario pa su putnici morali da traže drugi prevoz.

Ovim riječima se redakciji "Glasa Srpskog" juče obratilo nekoliko stanovnika Banjaluke žaleći se na prevoz.

- Inače strahujem od ovih autobusa na gas! 'Ajde što je zastajkivao ali se osjećao i čudan miris. Bojala sam se da se ne otrujem gasom - rekla je Banjalučanka Slađana Majstorović.

 U "Autoprevozu" su demantovali da je bilo kvarova na autobusima koje pokreću na gas.

- Zbog gužve u saobraćaju umjesto svakih 15 autobusi su polazili na svakih 20 minuta. To je jedini problem koji smo juče imali. Što se tiče pritužbi na kvarove koliko je meni poznato, naše službe nisu imale prijava da su autobusi stajali zbog tehničke neispravnosti - kazao je izvršni direktor "Autoprevoza" Dejan Mijić.

On je istakao da putnici ne treba da strahuju zbog toga što gas pokreće autobus i da u samom vozilu nema otrovnih gasova.

- Naša inspekcija je već nekoliko puta na poziv građana izlazila na lice mjesta i pregledala autobuse i odvozila ih na tehničke preglede. Nijednom nije uočeno postojanje gasa u samom vozilu. S obzirom na to da su autobusi nabavljani iz inostranstva osjeti se miris dezinfekcionog sredstva. Moram da naglasim da je miris prilikom sagorijevanja gasa drugačiji - objasnio je Mijić.

On dodaje da je curenje gasa onemogućeno jer su boce baždarene, oprema osigurana a autobusi se dnevno pregledaju jer tako zahtijevaju propisi.

- Po zakonskim obavezama mi svakih šest mjeseci autobuse šaljemo u neki od licenciranih tehničkih pregleda u gradu. Boca se nalazi na krovu jer su i konstruktori odredili kao najbezbjednije mjesto ukoliko dođe do nekog kvara na autobusu. Sve je provjereno jer zakonska procedura nalaže da se napravi atest i boca i sistema za dovod gasa do motora - rekao je Mijić.

Autobusi na gas nisu popularni ni kod njihovih vozača. Jedan putnik, koji je htio da ostane anoniman, ispričao nam je kako mu se vozač autobusa na gas povjerio da ta vozila ne saobraćaju na linijama za Paprikovac ili Starčevicu jer ne mogu da se "popnu" uz brdo pa zato voze samo po ravnom.

- To nije tačno. Potpuno isti autobusi koje mi koristimo koriste se i u Londonu koji ima sličnu konfiguraciju zemljišta kao Banjaluka. Može da se desi neki kvar pa da ne može da se kreće, ali to je nešto drugo. Naši vozači se žale jer više vole da voze dizel vozila koja su brža a ovi autobusi imaju sva moguća osiguranja jer ne možete da krenete ako su vrata otvorena - kazao je Mijić.

Nerentabilni

- Trenutno imamo samo tri autobusa na gasni pogon i ne mislimo da ih nabavljamo više jer su veliki potrošači. U zavisnosti od vremenskog perioda ti autobusi potroše od 80 do 105 litara gasa na sto kilometara dok vozila na dizel samo 30 litara nafte na istu kilometražu - rekao je Dejan Mijić.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.