Prevoznici traže više cijene, Banjalučani bolje usluge

BANjALUKA - Dok prevoznici upozoravaju da je zbog rasta troškova poslovanje postalo neodrživo i traže da se povise cijena karata, Banjalučani strahuju od dodatnog udara na kućne budžete, ističući da je javni prevoz već sada skup, nepouzdan i nedovoljno prilagođen.

Odgovorno lice u "Aldemo tursu" Dejan Vujasin rekao je za "Glas Srpske" da će, ukoliko grad ne odobri predloženi cjenovnik, ovo preduzeće moći da posluje još mjesec ili dva.

- Cijene karata smo posljednji put mijenjali prije 2022. godine, iako su svake godine rasle cijene dijelova i guma. Od februara cijena goriva je poskupjela za 20 odsto, a uz ostale troškove trenutno radimo u minusu. Posebno je teško održavati prigradske linije, jer je broj putnika veoma mali i takvo poslovanje nije održivo - rekao je Vujasin istakavši da prevoznici sada čekaju reakciju grada kako bi vidjeli šta dalje. 

Istakao je da povećanje cijena karata neće riješiti problem ukoliko nema dovoljno putnika, te da je neophodno da grad subvencioniše javni prevoz kako bi karte bile jeftinije, a poslovanje prevoznika održivo. 

- Kod nas je dio penzionera oslobođen plaćanja, ali bez učešća grada u subvencionisanju ne možemo postići ekonomsku opravdanost - naglasio je on.

Problem predstavlja i nedostatak vozača, zbog čega će prevoznici morati da razmišljaju o povećanju plata iako već sada teško pokrivaju troškove.

- Doći ćemo u situaciju da nećemo imati ljude koji će voziti, pa ćemo morati da povećavamo plate koje i sada teško možemo da isplatimo - rekao je on.

Na poslovanje, kako je istakao, utiču i gužve i radovi na putevima.

- Linija 14B, koja sa Starčevice prolazi kroz Borik, zbog radova stalno kasni. Ne možemo da ispoštujemo red vožnje kada su gužve. Jedno od rješenja bilo bi uvođenje žutih traka za javni prevoz - istakao je Vujasin.

I direktor preduzeća "Rale turs" Dragomir Railić upozorio je da su rast cijena goriva i ostalih troškova doveli prevoznike u tešku situaciju.

- Stanje je katastrofalno. Gorivo, maziva, repromaterijal, gume, ulje, sve to povlači jedno drugo i sve poskupljuje. Po ovim cijenama goriva, uz postojeće cijene usluga i karata, više se ne može poslovati - rekao je Railić.

Istakao je da razumije da bi predloženi cjenovnik predstavljao dodatni trošak za građane, ali da neko mora preuzeti teret poskupljenja kako bi prevoznici mogli nastaviti da rade.

- Pitanje je da li grad ima mogućnosti da preuzme taj teret i pokrije razliku. Još nismo razgovarali sa njima o tome. Cijene goriva zavise od kretanja na svjetskom tržištu i niko ovdje ne može da ih kontroliše - naveo je Railić.

Prema njegovim riječima, problem otežava rast životnih troškova.

- Svi imamo problem sa radnom snagom u gradskom i prigradskom saobraćaju. Uskoro možda nećemo moći da ispoštujemo ni sadašnja primanja, a kamoli da razmišljamo o povećanju plata. I vozačima je sve poskupjelo, pa je logično da i oni očekuju veće plate - rekao je Railić.

S druge strane, građani upozoravaju da bi poskupljenje moglo dodatno da ih obeshrabri da koriste javni prevoz, posebno ako kvalitet usluge ostane na sadašnjem nivou. Banjalučanka Maja D. smatra da se teret poskupljenja ponovo prebacuje na građane, koji za veći iznos ne dobijaju odgovarajuću uslugu.

- Bojim se da će mnogi građani odustati od javnog prevoza jer im se više neće isplatiti. Na kraju se sve prelama preko leđa građana koji treba da plaćaju sve više, a zauzvrat ne dobijaju ni osnovni nivo usluge - kazala je ona.

Građanka koja svakodnevno putuje iz Banjaluke u Trn istakla je da već plaća 75 KM za radničku mjesečnu kartu, te da bi najavljeno poskupljenje na 100 KM predstavljalo veliko opterećenje za njen budžet.

- Najavu da bi đačke i studentske karte mogle koštati 70 KM, a radničke 100 KM, smatram neopravdanim s obzirom na kvalitet usluge. Za tu cijenu očekujem više linija, bolju povezanost i pouzdaniji prevoz - rekla je ona.

Dodala je da ako grad ima novca za električne tramvaje i autobuse, trebalo bi da pronađe sredstva i za subvencionisanje prevoza. 

- Osim toga, nova aplikacija ne prikazuje linije prema Trnu, Laktašima i Gradišci, zbog čega se putnici iz tih mjesta osjećaju kao da su izvan sistema - poručila je ona.

JEŠIĆ: GRAD U PROBLEMU

Odbornica Narodnog fronta Dijana Ješić rekla je da je najavljeno poskupljenje očekivano, ali da predstavlja veliko opterećenje za građane.

- Grad je u problemu zbog ugovora sa prevoznicima koji mogu da uslovljavaju kada je riječ o cijenama karata. Grad već godinama izdvaja velika mjesečna sredstva za subvencije kako bi karte bile koliko-toliko prihvatljive, a svako poskupljenje je ogromno opterećenje za građane. Mislim da obnavljati ugovor sa ovim prevoznicima nije pravo rješenje. Situacija bi bila mnogo drugačija kada bi grad imao svoje preduzeće, umjesto da ponovo sklapa dugoročne ugovore sa prevoznicima - rekla je Dijana Ješić.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.