Poslije 23 časa na ulicama nema autobusa

Banja Luka nema noćni javni prevoz, jer autobusi od 23 pa do pet časova ujutro ne saobraćaju.

Tom činjenicom nisu zadovoljni stanovnici grada na Vrbasu, a posebno mladi, dok prevoznici to pravdaju nemogućnošću pokrivanja troškova na noćnim linijama.

- Bilo bi lijepo da Banja Luka, kao grad koji poprima evropsku konturu, ima noćni prevoz, kao Beograd, Zagreb... Smatramo da nedostatak noćnog prevoza predstavlja problem građanima, naročito mlađoj populaciji. Meni je problem kad izađem u grad da se kasno noću vratim u Lazarevo. Pješke da idem daleko je, a i nije mi prijatno da noću pješačim sama - rekla je student Vesna Simić.

Sa njom se složila i Milena Makivić sa Starčevice, ističući da većina mladih nije u prilici da u kasne noćne časove koristi usluge taksija, jer su cijene previsoke.

- S obzirom na finansijsku situaciju, mladi ne mogu prilikom svakog izlaska da izdvoje minimum pet maraka za taksi, da bi se oko ponoći ili nešto kasnije vratili kući. Mlađim generacijama iz prigradskih naselja je još teže. I nisu autobusi u kasnim noćnim časovima potreba samo nas mladih već i onih koji se vraćaju sa dalekih putovanja, sa posla... - rekla je Makivićeva.

Iz banjolučkog "Autoprevoza" poručuju da u ovo vrijeme krize uvođenje noćnih gradskih linija nije isplativo.

- Uz dužno poštovanje mišljenja Banjolučana, noćni prevoz u ovom trenutku za nas bi bio čist gubitak. Kriza je ostavila dubok trag na sve oblasti, pa tako i na prevoz. Uvođenje novih linija, a posebno noćnih, bilo bi za nas prevoznike u potpunosti neisplativo, sve i da povećamo cijenu karata, ne bismo pokrili svoje troškove - rekao je izvršni direktor sektora saobraćaja "Autoprevoza" Goran Starčević.

Prema njegovim riječima, bilo je pokušaja da se uvedu noćni polasci, ali poslije kraćeg perioda linije su ugašene zbog nedovoljnog broja putnika, ali i zbog brojnih incidenata koji su se dešavali u autobusima.

- U periodu 2003. na 2004. godinu organizovali smo javni noćni prevoz na nekoliko najfrekventnijih linija. Autobusi su, u većini slučajeva, bili prazni, a imali smo dosta problema sa ljudima koji bi pod uticajem alkohola bili agresivni i pravili probleme - istakao je Starčević.

Slično razmišljaju i drugi prevoznici.

- Kada nema autobusa, ima taksi! Ljudi rade cijelu noć. Mislim da bi bilo neisplativo da autobus, recimo od Srpskih toplica do Autobuske stanice, u oba pravca preveze jednog ili dva putnika. To bi stvorilo samo gubitak. Možda se sa promjenom navika stanovnika Banje Luke i većom mogućnošću da se pokriju troškovi i uvedu noćne linije - rekao je jedan od vozača autobusa, koji nije želio da objavimo njegovo i ime preduzeća u kojem radi.

Apel gimnazijalaca

Maturanti Gimnazije kroz svoje nastavne aktivnosti apeluju na gradske vlasti da se pozabave problemom nedostatka javnog prevoza noću.

- U okviru takmičenja iz predmeta demokratija sa temom "Noćni prevoz u našem gradu" sproveli smo anketu i građani su većinom smatrali da je neophodan noćni prevoz i zbog bezbjednosti građana koji su primorani da se ulicama kreću noću - rekli su gimnazijalci.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.