Kružni tok umjesto semafora na raskrsnici kod Gimnazi

Kružna raskrsnica bezbjednija je od ostalih tipova. Ako se desi saobraćajna nesreća, posljedice su znatno manje nego u klasičnoj raskrsnici gdje su najčeći teški frontalni udari, istakao Mladen Lazendić

DUGO najavljivana obnova raskrsnice ulica Krajiških brigada, Bulavara Cara Dušana i Karađorđeve kod Gimnazije trebalo bi da počne sredinom godine. Zbog velikog broja automobila i kamiona koji svakodnevno prolaze zapadnim tranzitom, kao i iz naselja Lauš i Centar, na raskrsnici kod Gimnazije trenutno se javljaju ogromne gužve i problemi u odvijanju saobraćaja. Naročito veliko zagušenje saobraćaja je od sedam časova i 30 minuta do devet časova i od 14 do 16 časova. Veliki problem predstavlja i ulegnuće asfalta na samoj raskrsnici, koji će se, kako je ranije rečeno u Službi grada, riješiti jedino obnovom korita rijeke Crkvene. Ova rijeka, naime, betoniranim koritom protiče ispod same raskrsnice. Kako se asflat ne bi urušio, gradske vlasti odlučile su da obnove korito rijeke Crkvene. Vršilac dužnosti direktora preduzeća „Putevi Republike Srpske“ Mladen Lazendić rekao je za naš list da je za ovu raskrsnicu već urađen projekat i trenutno su aktivnosti na izboru izvođača radova. - Riječ je o nezavršenom poslu na zapadnom tranzitu. Pored ove trebamo da riješimo i raskrsnicu ulica Ivana Gorana Kovačića, Marije Dimić i Krajiških brigada kod tržnog centra „Tropik“ - istakao je Lazendić. Prema njegovim riječima, „Putevi Republike Srpske“ kao javno preduzeće nema novca da odmah krene sa obnovom ovih raskrsnica, ali ima podršku i obećanja Vlade Republike Srpske i nadležnog ministarstva da će se pare dobiti privatizacijom. - Čim dobijemo novac, a računamo da će to biti u junu ili julu, krenućemo sa obnovom raskrsnice kod Gimnazije, jer bi do tada trebali odabrati izvođača radova - naglasio je Lazendić. Dodao je da je kao rješenje kod Gimnazije odabrana kružna raskrsnica, koja je daleko jeftinija, sigurnija od ostalih raskrsnica i „smiruje“ saobraćaj. Učesnici u saobraćaju, naime, moraju smanjiti brzinu da bi se uključili u raskrsnicu. Ako se desi saobraćajna nesreća, objasnio je Lazendić, posljedice su znatno manje nego u klasičnoj raskrsnici gdje su najčeći teški frontalni udari. - Pored toga što je kružna raskrsnica znatno jeftinija od klasične, na njoj se manje zagađuje prirodna okolina, jer nema zastoja saobraćaja. Vozila se neprestano kreću i sve ide u neprekidnom toku - istakao je vršilac dužnosti direktora preduzeća „Putevi Republike Srpske“ Mladen Lazendić. P. PEĆANAC Komisija Vršilac dužnosti direktora „Puteva Republike Srpske“ Mladen Lazendić rekao je da je ovo preduzeće zaduženo za obnovu i raskrsnice ulica Ivana Gorana Kovačića, Marije Dimić i Krajiških brigada kod tržnog centra „Tropik“. - Osnovana je radna komisija koja treba da pronađe najbolje rješenje za ovu raskrsnicu. Prema svemu sudeći, odabrano rješenje je kružna raskrsnica, kao i na raskrsnici kod Gimnazije - istakao je Lazendić.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.