Gradske ulice kao staze za moto-trke

Jurnjava motociklima po glavnim gradskim ulicama, divljanje, škripa gumama i turiranje su slika koju je često moguće vidjeti u najvećem gradu Srpske. Ovakve situacije postaju učestale ljeti, naročito u večernjim časovima, kada motociklisti gradske ulice pretvaraju u staze za moto-trke.

Na ovaj problem "Glasu Srpske" ukazali su mnogobrojni građani Banjaluke.

- Vožnja motocikala po ulicama je brza, luda i nenormalna. Preko dana nisi siguran kao pješak dok šetaš ulicama, a noću je nemoguće spavati jer stvaraju strašnu buku, a oni što voze skutere čak se penju i po trotoarima, jure velikom brzinom kao da im je to autoput. Tačno kad ih vidim, u meni se stvara neki osjećaj nelagode - rekla je stanovnik Centra Nada Nježić.

Građani su naveli da motociklisti, osim što ugrožavaju svoj život, ugrožavaju i živote ostalih učesnika u saobraćaju.

- Sve su to mladići, pa može se reći i djeca, pogotovo oni što voze skutere. Društvo bi trebalo da pokrene neke akcije da bar ova maloljetna lica ne dobiju u posjed te motocikle ili da bar voze po propisanim pravilima - rekao je penzioner Slavko Ševo.

U Centru javne bezbjednosti Banjaluka istakli su da je u prvih šest mjeseci ove godine evidentirano ukupno 12 saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovali motociklisti.

- U šest udesa bilo je teško povrijeđenih lica, četiri sa lakšim tjelesnim povredama i dvije nesreće sa materijalnom štetom. Prema našim podacima, tokom 2009. godine ukupno je evidentirana 81 saobraćajna nesreća koju su izazvali motociklisti - rekla je portparol Centra javne bezbjednosti (CJB) Gospa Arsenović.

Ona je dodala da u CJB rade na suzbijanju jurnjave motocikala po ulicama.

- Policija sprovodi brojne preventivne akcije usmjerene na kontrolu vozača motocikla sa ciljem da se poveća bezbjednost učesnika u saobraćaju. Vozačima je dijeljen propagandni materijal, leci koji sadrže uslove za upravljanje vozilima pomenute kategorije, najčešće greške koje vozači istih prave, kaznene odredbe kojima su sankcionisani počinioci prekršaja, te obavezan apel da se prilikom vožnje koristi zaštitna kaciga. Veliki je broj onih koji ih ne nose i tu imamo najviše izrečenih kazni  - kazala je Arsenovićeva.

Iz moto-kluba "Maršal" kažu da niko od njihovih članova ne vozi po gradu i da svi uredno nose propisanu opremu.

- "Maršal" je sportski moto-klub i mi vozimo samo sportske motocikle koji dostižu velike brzine i koje ne vozimo po ulicama nego na stazama našeg kluba. A ti što divljaju po ulicama nisu članovi nijednog moto-kluba i niko ih ne kontroliše. Znate koliko oni kvare naš ugled jer ljudi ih automatski povezuju s nama i onda se stanovnici plaše i nas bez obzira na to što vozimo malom brzinom po gradu - rekao je jedan od članova moto-kluba "Maršal" Duško Drljača.

On ističe da najveći problem predstavljaju visoke registracije za motocikle, tako da ima mnogo neregistrovanih vozila.

- Da biste registrovali jedan motocikl, potrebno vam je i više od 800 maraka i ko nema taj novac vozi neregistrovane motore po gradu i tu nastaje problem. Kada izazovu neku saobraćajnu nesreću, obavezno bježe s mjesta događaja, a kasnije ih je teško pronaći i izreći im kazne za učinjene prekršaje - pojasnio je Drljača.

Kazne

- Prošle godine izrečena je 1.021 prekršajna kazna zbog nenošenja kacige za vrijeme vožnje i nepravilnog upravljanja motociklom. Naplaćena je 861 kazna u iznosu od 40 maraka i 160 kazni u iznosu od 50 maraka, saopšteno je iz Centra javne bezbjednosti Banjaluka.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.