Bez zelenog talasa gužve i dalje na ulicama

Saobraćajne gužve koje su najveće od jutarnjih časova kada stanovnici idu na posao pa do 17 časova kada se vraćaju kućama neće u skorije vrijeme biti smanjene, jer neće biti uspostavljen Centar za regulaciju saobraćaja koji bi na semaforima uspostavio "zeleni talas".

- Takozvani saobraćajni čepovi su u Aleji Svetog Save od "Čajaveca" do "Merkatora", na potezu od SUP-a do Malte, na Bulevaru vojvode Petra Bojovića i Bulevaru Srpske vojske, u ulici Knjaza Miloša prema Lazarevu, ulici Patre u Obilićevu... Razlog za to je mali broj poprečnih saobraćajnica, pa je kompletan saobraćaj koncentrisan u tim pravcima - kazao je glavni inženjer za saobraćaj u Administrativnoj službi grada Zoran Tadić.

Istakao je da postoji odgovarajuća sinhronizacija u Aleji Svetog Save, ali ona najčešće ne može da funkcioniše.

- Brzo se pojavi veliki broj vozila pa ne mogu svi da prođu dok traje "zeleni talas". Jedno od rješenja bi bilo da saobraćajnica bude proširena, ali to nije jednostavno jer bi trebalo da se u već izgrađenom gradu dosta toga ruši - objasnio je Tadić.

Prema njegovim riječima, od izgradnje Centra za regulaciju saobraćaja, koji bi podrazumijevao uspostavljanje "zelenog talasa" i video-nadzor na raskrsnicama, odustali su jer za to nema finansijskih sredstava.

- Trenutno rješenje je snimanje stanja propusne moći na raskrsnicama i stanja bezbjednosti na osnovu kojih ćemo rješavati konkretne slučajeve, odnosno povezivanje i sinhronizaciju semafora. Na taj način povećaćemo kapacitete. Takođe ćemo sprovesti akciju u kojoj ćemo od građana tražiti da oni daju svoja mišljenja šta je po njima najveći problem. Banjaluka je veliki grad i ima mnogo ulica i koliko god se mi trudili ne možemo uočiti sve probleme koliko mogu građani koji tu žive - istakao je Tadić.

Naglasio je da je već duže vrijeme spreman projekat kružnog toka koji bi se nalazio ispred Gradskog mosta na strani kod Elektrotehničkog fakulteta.

- Tamo ne može da se radi nikakva semaforizacija jer bi vozila stajala na mostu, a kod kružnog toka nema čekanja. Nadam se da će Skupština ove godine usvojiti prijedlog da ovaj projekat bude realizovan jer mislim da je to možda jedna od najkritičnijih tačaka u gradu u smislu poboljšanja protoka saobraćaja. Onog trenutka kada se pojave sredstva to bi moglo vrlo brzo biti realizovano i dalo bi veoma dobre rezultate - kazao je Tadić.

Vozači su ogorčeni zbog stanja na gradskim saobraćajnicama.

- Nekada mi treba od 15 minuta do pola sata da prođem od Nove pijace do "Mljekare". To je strašno. Nekakvo rješenje bi trebalo da se nađe jer je odavno poznato da je vrijeme novac i ne treba ga gubiti na raskrsnicama - kazao je Spomenko Jevđenić iz Banjaluke.

Pravila

- Ima dosta vozača koji ulaze u kružni tok, a ne znaju pravila i zbog toga većina njih koristi samo desnu traku. Dosta njih i ne zna da u desnu traku ulaze oni koji idu desno ili pravo, a u unutrašnju oni koji idu pravo i lijevo, tako da nema potrebe da se stvaraju gužve i da svi čekaju da uđu u desnu traku - objasnio je Tadić.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i X nalogu.